הקריות יחוברו למערכת הכבישים למרכז, יוקם האב תחבורתי ענק ותתוכנן רכבת קלה בין חיפה לנוף הגליל. אלו חלק מהבשורות בתקציב משרד התחבורה שאושר לאחרונה בהובלת השרה מירי רגב.
רגב: חיפה והקריות הן ערים חשובות מאוד בעיני, ונוביל בהן מהפכה תחברותית.
שרת התחבורה, תת אלוף במיל' מירי רגב, הקציבה מאות מיליוני ₪ לסלילת קו רכבת קלה בין חיפה לנוף הגליל ומאות מיליוני ₪ להקמת האב תחבורתי שיכלול בתוכו את כל כלי התחבורה הציבורית הפועלים בחיפה, הקריות והמפרץ.
רגב: "חיפה והקריות הן ערים חשובות מאוד בעיני, ונוביל בהן מהפכה תחבורתית. נמשיך לפתח את השער למדינת ישראל בכל דרכי התחבורה האפשריות".
בכביש 780 בצומת זבולון – קרית אתא תבוצע הרחבת הדרך בתקציב של 112 מיליון ₪ בתוכנית החומש ובתקציב כולל של 120 מיליון ₪. מדובר בכביש רוחב צפוני המאפשר חיבור הצפון וחיבור בין יישובים בפריפריה. ותאפשר נגישות של קריית אתא למרכז דרך כביש 70.
בכביש מספר 2 מחלף עתלית יעבור שדרוג ופיתוח, בסכום של 105 מיליוני ₪ בתוכנית החומש, מתוך סכום כולל של 135 מיליון ₪. המחלף יפחית עומסים כבדים שקיימים היום ביציאה מעתלית וישרת את תושבי טירת הכרמל, ומועצה אזורית חוף הכרמל.
בכבישים 79 ו-77 תושלם מחלף סומך ומחלף המוביל, בסכום של 181 מיליון ₪ בתוכנית החומש מתוך 246 מיליון ₪ בתקציב הכולל. מדובר במחלף אסטרטגי – שיאפשר זרימת תנועה ושחרור הפקקים בכל אזור הצפון, וישרת את הרק"ל (רכבת קלה) מנוף הגליל לחיפה.
בכביש 781 מחלף גלעם יעבור שדרוג ופיתוח. המחלף ישרת חיבור להאב תחבורתי משמעותי – שישרת את הרכבת הקלה שתוקם ואת המטרונית שעוברת בחיפה והקריות.
בכביש 4 וכביש 721 תחל עבודות להרחבת הדרך מהחותרים – אהרונסון, ומאהרונסון ועד למחלף עתלית. מדובר על פרוייקט אסטרטגי שישרת את תושב האזור ככביש רוחב וחיבור בין כביש 2 ל-4, ותאפשר רצף בין מחלף עתלית לחוף הכרמל.
ומה עם שדה התעופה בחיפה שצריך להפוך לבינלאומי? מה עם זה?
התקציב אושר מזמן ועובדים על זה מזמ…
אני לא בקי מדי בנושא אבל, האם מרכזית המפרץ החדשה אינה האב תחבורתי המשלב אוטובוסים, מטרונית ורכבות? ולשם מה נחוצה רכבת לנוף הגליל (נצרת) כשיש תחבורה ציבורית לא רעה באוטובוסים?
נשמע יומרני וכמו שאנו מכירים את ההתנהלות בארץ, בדיוני. דברת וקשקשת.
כך גם לגבי ההמשך אני פשוט לא מבין מה קרה למקצועיות פה ? מסילת הרכבת לנוף הגליל הוחלטה ותוקצבה ועובדים עליה כבר מזמן זה חלק מתוכנית רב שנתית של רכבת ישראל.
השרה לא הקציבה ! זו הממשלה הקציבה באמצעות ועדת מחליטים בעבודה בין משרדית שר תחבורה לא קובע לבדו פעולות תקציביות ותשתיתיות כאלה וגם אחרי שזה עובר לניהול משרד התחבורה זה משרד התחבורה עשה ולא השרה. ולכן אין מקום בעיתונאות מקצועית לכתוב השרה הקציבה בנושאים כאלה.
תודה לך עינת קליש.
סופסוף ראשת עיר שיודעת גם לחבר את הממשלה למטרופולין שנזנח שנים.
אבל היא ביטלה את קו 111 שעבד בשבת
ובמקומו, קו 148 , שלא עובד בשבת ❗
על הנייר נראה מעולה. מקווה שיהיה ישום נכון מהיר ויעיל
לא מגיע לחיפאים כלום.
תבחרו את קליש לקדנציה נוספת, מגיע לכם.
מקווה שהשרה תשתף פעולה ותעזור לקדם את מה שעינת קאליש מנסה לדחוף הרבה מול שרי התחבורה:
– פרויקט שיקוע הרכבת והנגשה לים
– הארכת מסלול נמל התעופה שיאפשר להגיע לערים נוספות באירופה
מרשים מירי.
שופכת כספי ציבור לפרייממאריס שלה דואגת רק למקורבים שלה רוצה להיות ראש ממשלה לא ניתן לה בחיים
נבלה סרוחה שתחזיר את התיקתק
אני קורא ולא מאמין, מחלף סומך ומחלף המוביל שודרגו כבר לפני עשר שנים לפחות, קו הרכבת לנצרת כבר בשלבי עבודה ועודועוד אי דיוקים. מהיכן לקח הכתב שלכם את העובדות האלו? האדרת השרה רגב?
חלמו על זה בלילה
מכובדי כולם ראשית יש לברך על ההחלטות שפוכטו
נאמר:-"המתחיל במצווה אומרים לו גמור" ,
יש להשלים המלאכה- יש לתקצב ולבצע מחלף דרומי לעתלית סוגייה בטיחותית וביטחונית,
יש לציין ולהתריע כי המוצא היחיד ליחידה הצבאית הסמוכה לישובים "עתלית", וקיבוץ "נוום ים",
)שתודה לאל הולכים ומכפילים את מספר תושביהן).
כי בסמוך למוצא הצפוני היחיד בכניסה ל"עתלית" מצויים שתי תחנות דלק :-
תחנת "סונול" ממערב – ותחנת "פז" ממזרח לצומת.
מעבר לעומס התנועה השגרתי בשגרה ,
בחרום חלילה, פגיעה ארטילרית באחת התחנות יוביל לשריפה גדולה ולסגירת צומת עתלית דבר שלא ייאפשר תנועה כלי רכב לחילוץ נפגעים ו/או לכוחות חרום והצלה כולל כבוי אש וכו' ( מין הסתם בשל רגישותו של האזור שלנו הינו אזור מטווח בחרום !!!).
בכוונתי לכתוב ולהיפגש בעניין זה עם דרת התחבורה
בברכת בניין הארץ
אבי פרחן
שכחו במשרדה, את שידרוג נמל התעופה בחיפה" בסיס חיל האויר הטכני " והפיכתו לנמל תעופה צפוני לטיסות בינלאומיות .
הפיתוח ברכס הכרמל, בכלל זה תמ"א 38, כמו גם פרויקטים של פינוי בינוי צורכים פתרונות תחבורה ופתרונות אלו בכלל לא עומדים על הפרק. רשויות התכנון ופרנסי העיר עסוקים בעיקר באישור פרויקטים לפינוי בינוי, רובם המכריע מפלצות בינוי, שכונות סלאמס בלשון ראש העיר קליש, אבל הרס העיר לא חשוב, העיקר למלא את הכיסים לקבוצת מושכי החוטים כאן בעיר.
לא צריך לדאוג, תכנית רמת גוראל לא תמומש ולא תיבנה, היא הוכנה על מנת לרצות את פסק הדין של בית המשפט העליון בעניין גבעת העיזים, מעבר לכך היא כוללת מכשלות רבות שנועדו לקעקע ולקרקע את הפיתוח במקום ולא רק בשל חיבורי התחבורה שבוטלו, נראה כי מעורבים כאן חששות לניגוד עניינים של חלק מהמעורבים בקידום ואישור התכנית, חלק מהגורמים הוצאו מהטיפול בתכנית אך באיחור רב. תקיעת תכנית רמת גוראל מקפיאה את תכנית מורדות גולדה – התלויה בה מבחינה תחבורתית ויש לעניין זה הדפעה גם על תכנית רמת אשכול ב' ותכנית טוסקנה – לעכב להקפיא ולייצר מחדלי תחבורה – זו דרכם של פרנסי העיר כאוס תחבורתי קולוסלי שנועד למלא את הכיסים הנכונים בכסף וללחוץ על הממשלה להזרים בעתיד סכומי עתק לפתרונות תחבורה שכביכול יפתרו את הבעיות, שוב, הזרמת הכספים לאנשים הנכונים.
מאחלים לשרה מירי רגב הצלחה בתפקיד ומתפללים שפתרונות תחבורה אכן יגיעו לעיר חיפה. האסון התחבורתי בעיר חיפה ממש בפתח ופרנסי העיר נכשלו כישלון קולוסלי בטיפול בו. למשל המשך הקפאת הקרקעות במורדות המערביים של העיר – 5 שכונות חדשות בהן אמורים לקום צירי תנועה חשובים המייצרים חיבורי דרכים בין ציר רכס הכרמל למישור החוף תוך ביטול המצב של 'שכונות כלואות' ומסוכנות – התמודדות עם שריפות עתידיות ומפגעים אחרים – רבים מאוד מתושבי העיר חשופים לסכנת ה'שכונות כלואות' – צירי התנועה החדשים צפויים לייצר תחבורה ציבורית יעילה – דבר שלא קיים במקומותינו. חלק ניכר מחיבורי התחבורה האמורים תוכננו ואושרו בתכניות מתקופת המנדט הבריטי, אלא שהבניה הוקפאה לפני למעלה מ-50 שנים לצורך תכנון חדש. התכנון החדש – חפ/2000 תכנית המתאר לעיר חיפה, הופקדה בשנת 2014 ואושרה בשנת 2019 קובעת כי יש לבצע את חיבורי התנועה הנ"ל; את פרנסי העיר ורשויות התכנון זה לא מעניין – לכן אישרו בדצמבר 2021 את תכנית רמת גוראל תוך כדי ביטול חיבורי התנועה שנקבעו בעניינה בחפ/2000 – המשחק כאן הוא של שחיתות וגריפת ממון לטובת האנשים הנכונים על חשבון פתרונות התחבורה והרס העיר.
מירי רגב. מדוע את לא דואגת להחזיר את שירותי הרכבת מנתבג לחיפה בשעות הלילה המאוחרות. ניתקו אותנו מתקופת הקורונה ועד עכשיו לא החזירו. בבקשה הכי חשוב לכל הצפוניים רכבת לילה.
ורק את העיר חיפה שכחו
אלו כולן תכניות ישנות. החלטתם ללקק לליכוד ?
כן משלמים על כתבת יחסי ציבור אז מקבלים תכתיב בפקס ומעבירים לאתר בלי שאלות קשות. או בלי שאלות בכלל.
הכתבה על התכניות של מירי רגב מאד מעודדת. כלומר, הכתבה עצמה.
אישית, אני מאמינה רק במעשים. הבטחות של אישיות ציבורית לא באמת משכנעת אותי על היתכנות התכנית.
כשתתחיל ההבטחה להתממש ותוצאותיה יתבטאו בשטח – אהיה הראשונה לברך את השרה מירי רגב.
כרגע? אני לא מאמינה לשום הבטחה שהממשלה הזו מספקת.
אם למירי רגב "אכפת" מתושבי חיפה נראה אותה מאשרת תוכנית נת"צים שקליש ביטלה במליארדי שקלים ומחזירה את אכד-תיקתק??
חייבת להחמיא לשרה על יחסי הציבור. בכך היא מצטיינת.
נשמח לקצת צניעות. יותר מעשים ופחות דיבורים.
תוכניות – עכשיו. ביצוע – נא להמתין
הגברת לא יכולה לתקן כלום. כל מה שהיא יודעת זה ללקק וחושבת שכולם מאמינים לה. אנחנו לא שרה וביבי…. לא נשכח איזה דוברת צהל גרועה היא הייתה כשהיינו זקוקים לאינפורמציה נכונה, אמיתית ומרגיעה בצפון
אני לא מאמין שבתור איש מרצ, אני חושב שרגב הרבה יותר מוכשרת ומקצועית ממירב מיכאלי. עבודה מצוינת
מצויין. אחרי הכשלון המביך של מירב מיכאלי כשרת התחבורה, טוב שמירי רגב מנסה לתקן. בהצלחה.
זאת אותה מירי רגב שלפני חודש עצרה את אגד תיק-תק למרות אלפי תושבי חיפה שפנו וביקשו שהשירות הזה יישאר???
נגה מה זאת כתבת החנופה הזו.
כמה שילמו ממשרד התחבורה???
צודק!
אסון מוחלט.
מאות מליונים לקבלני אספלט, כבישים ועוד כבישים. אפס בשורה לתחבורה הציבורית כמו תוספת קווים והגדלת תדירות.
לגב קו רכבת 'נופית' לנצרת – 7 מליארד שקל יירדו לטמיון על קו רכבת קלה איטי יותר מזה של אוטובוס מאסף. עד כמה שזה הזוי.
הבשורה היחידה זה שדה תעופה בצפון ואת זה צריך להוציא לפועל בדחיפות.
השרה רגב בחרה לבטל את מרכזי ניהול התחבורה המטרופוליניים שהם חיוניים. משרד התחבורה תוקע ידיו בדברים שאינו יודע לתכלל ולנהל. ןחטא על פשע משרד התחבורה ללא מנכל עם משנה למנכל יחצן פוליטי של השרה שלא מבין דבר בתחבורה.
ישר כח גבירתי השרה מירי רגב . אכן , חשוב לאפשר לתושבי בירת הצפון חיפה וכמו כן תושבי הקריות , תחבורה יעילה ובטוחה.
תודה לשרה מירי רגב ותודה לראש העיר המסורה והנאמנה של חיפה הגב' ד"ר עינת קליש רותם על עבודתך המעולה.ערב נעים.
כמו כן , ישר כח לידידתי הכתבית נגה על הסיקור האמין.
אכן , חיפה יפה , חיפה מתקדמת , חיפה מושכת ,חיפה אטרקטיבית.
ישר כח לעיריית חיפה ולמשטרת ישראל.ערב נעים.
אתה אמיתי ???
בהמות לא מובילים כלום, בטח לא בורה כזאת
לא צריך לרדת לקללות ושפה נמוכה
צריך להבין שמשרד התחבורה עובר כרגע הרס שיטתי על ידי גייסות רגב
כמעט אין בצמרת מינויים מקצועיים ומנכ"ל המשרד הוא איזה יחצ"ן פוליטי שלה שלא מבין בתחום ומכהן בכח כסמנכ"ל
היא לוקחת פרויקטים שכבר יצאו לדרך כמו רכבת חיפה-נצרת (המיותרת ובעלויות עתק) או מסילת הרכבת המזרחית והופכת את זה לתוכנית שלה – היא באמת חושבת שהציבור מטומטם?
שהמסילה המזרחית זה חלק מ"רכבת קליע מקרית שמונה עד אילת" כשאין שום תקצוב של מקטע צפוני או דרומי לאילת, והמסילה המזרחית אושרה כבר בממשלות קודמות.
אנחנו לא מטומטמים מירי, ואת הורסת את משרד התחבורה בתעדוף של עשרות מליארדי שקלים הלאה לקבלני תשתיות כבישים במקום לשיפור אמיתי ומהיר של התחבורה הציבורית בנתיבי אוטובוסים והגדלת קוים ותדירויות בכל הארץ.
מה ? סגרו את מחלקת החמוצים בסופר, שאתה מחפש להשמיץ את השרה ואת ממשלת הימין האמיתי שנבחרה ברוב יהודי מוחלט של 64/46 ( ללא עוכרי ישראל).