(חי פה בתחב"צ) – נציגי שכונות כרמל צרפתי-רמת שאול, פרסמו עצומה להשבת קווי האוטובוסים לרמת שאול. מדובר בקווים 115 ו-31 שעברו ברחובות הפנימיים בשכונה ושירתו ציבור רחב (הקישור לעצומה בהמשך הכתבה).
הכל החל בהודעה על "שדרוג" מערך התחבורה הציבורית
כזכור בתחילת חודש מאי שודרג מערך התחבורה הציבורית במטרופולין חיפה. במסגרת השדרוג הוחלפו ושונו שבעה קווי אוטובוס, דבר שפגע במשתמשי תחבורה ציבורית בשכונות רבות בחיפה. בשכונת רמת שאול (כרמל צרפתי) בוטלו קווים חשובים לתושבי השכונה 115 ו-31 בעקבות הביטול פנו נציגי השכונה לכל הגורמים וכן למשרד התחבורה, אך לטענתם לא קיבלו תשובות משביעות רצון, על כן החליטו לעלות מדרגה במאבק מדרגה ופתחו בעצומה בה הם קוראים לתושבים לחתום.
יוליאנה אליעזר ישי (אחת ממובילי המאבק) אמרה בשיחה לחי פה:
היום נפתחה עצומה וכולי תקווה שנגיע לכל התושבים, צעירים מבוגרים וילדים שמתקשים עם שינוי התחבורה שנעשה. פנינו למנכ"לית משרד התחבורה, לשרת התחבורה ולראש העיר. ראש העיר אמרה לנו שצפוי מהלך נוסף וכי רשמו לפניהם שהתושבים מעוניינים בהחזרת קו פנימי בתוך השכונות ברמות שאול ובשפרינצק. אנחנו לא מוותרים ורוצים לפנות שוב למשרד התחבורה כשנחתים כמה שיותר על העצומה, כי נכון להיום התשובות שקיבלנו ממשרד התחבורה לא היו לשביעות רצוננו. תשובתם היתה כי זה חלק מהאסטרטגיה של המשרד לקצר את משך הנסיעה, גם אם זה בא על חשבון מספר משתמשי קווים אחרים. אצלנו בשכונה זה שונה כי הקו החדש מגיע ללאון בלום, אפילו לא להדר, ואת התושבים זה לא מעניין כי זה לא משרת אותם אנחנו צריכים קו להדר, לתחנה מרכזית, מרכז הכרמל, חוף הכרמל, זה מה שהאנשים צריכים, קו לטכניון ,לאוניברסיטה. השינוי שנעשה פוגע באוכלוסייה כאן. אנחנו לא נוותר ונאבק על זה.
בנוסף לשינויים שכבר הוזכרו למעלה, יש קו נוסף שביטולו גורם התארכות נסיעה משכונת שפרינצק ושכונות נוספות למרכזית חוף הכרמל – זה קו 225 שעובר ממרכזית המפרץ דרך מכללת גורדון לכיוון חוף הכרמל. הקו נסע רק בצירים מרכזיים עם דילוג בתחנות שהפך אותו למהיר במיוחד. הוא נסע רק 3 פעמים בבוקר ו-3 פעמים בערב עם זמן נסיעה מגורדון לחוף הכרמל של 9 דקות. קו 115 שאמור להחליף אותו נוסע 23 דקות, כי הוא עוצר בהרבה יותר תחנות ועובר ברמזורים מאוד ארוכים. למי הפריע קו צנוע זה ומדוע היה צורך לבטל אותו?
ישראל מדינה בהתפרקות
כל מה שליכד ואיחד את העם היהודי מפורק מנוטרל ומפולג
כל מה שיצר שכונתיות סניפי בנק דואר מכולת הכל עבר לקניוני ענק זומבים עם עגלות
כל מה שמתנ"ס, חוגי סיור, שבילי ואדיות, תנועות נוער – הכל מוזנח ומנסים להרוס
שגם יחזירו סניפי דואר ובנקים, בעיקר בשכונות עם אוכלוסיה מוחלשת. פוליטיקאים נמאסתם
צודקים
שפרינצק שכונת בלון שיוצרת הארכה מיותרת ומקוממת של קוים לכל הכרמל ב-10 דקות שלמות מהחוף לכרמל.
חייבים לפתור את הבעיה של תחבורה ציבורית אליה במיניבוס שיאסוף בה נוסעים בנפרד מקווי האורך הארוכים ממילא.
חייבים להוסיף תחבורה ציבורית לכל השכונות בחיפה שסובלות מאד מתדירות אוטובוסים נמוכה שגורמת לאנשים לתעדף רכב פרטי יקר מיותר והרסני.
הקווים לא בוטלו. המסלול שלהם שונה.
נכון.ביום הפעלת קו 4 מטרונית והרכבלית,7 קווים בוטלו ומסלולם של 7 קווים אחרים השתנה בשל חפיפה או מיעוט נוסעים.
לדוגמא,מחוף הכרמל לאוניברסיטה קו 54 ביטל את קו 46 וקיצר את מסלול הנסיעה של קו 146.
קו 4 מטרונית ביטל את קו 101 בשל חפיפה עם מסלול המטרונית ממרכזית המפרץ לחוף הכרמל דרך המנהרות והגרנד קניון.מלב המפרץ למרכזיות הקריות ביטל את קו 143 גם בשל חפיפה עם מסלול המטרונית.
ממרכזית המפרץ לאוניברסיטה שינוי מסלול קו 55 והרכבלית ביטלו את הקווים 141 ו-143 בשל חפיפה.
בשכונות שפרינצק ורמת שאול קו 25 הוציא את קו 115 וביטל את קו 225 בשל חפיפה.
מהטכניון להדר קו 216 בוטל ובמקומו קיים מענה בקווים 16, 19 או 76.
מהאוניברסיטה לבת גלים קו 237 בוטל ובמקומו קיים מענה בקו 37.
בין כל הדברים האלה נשכח דבר מאד חשוב: בירידה לרכבת בחוף הכרמל האוטובוסים נכנסים לתחנה, ובמקום לעשות תחנת הורדה קטנה ליד הרכבת, הנוסעים נאלצים לעשות סיבוב בקניון ואז לרוץ אותו כדי להספיק לרכבת. כל הסיבוב הזה מיותר וגוזל זמן רב למי שמעונין להגיע בזמן לרכבת.
מתחנת החרדה כזאת יהנו גם הנוסעים שמעונינים ללכת לים.
כרגע התחנת הורדה מחוץ לתחנה המרכזית היא סחרוב, היא מאד רחוקה מהרכבת ומהים ועדיין אנשים יורדים בה כדי לא להכנס לתחנה המרכזית של חוף הכרמל.
אין דבר אחד נורמלי שתוכנן נכון במרכזית חוף הכרמל.
אחד הפרויקטים הגרועים בתולדות חיפה.
במקום שהתחנה תהיה מוקד תרבות, תיירות, עסקים ומסחר, וקישוריות לכל העיר היא אי מגודר ומכוער של אטימות וכשלון טוטאלי בקישוריות עם הסביבה. אין לה יציאה לכיוון מת"ם. אין לה יציאה נורמלית לרכבת וצריך לצאת ולהיכנס מחדש למבנה אחר. אין לה הורדה מסונכרנת עם פתח היציאה של הרכבת. מהלך התנועה בה מגושם והרציפים מייצרים נתק מלב התחנה.
אין בה מעל בגג לא בתי מלון ולא קניון ולא מרכז בילוי ולא כלום.
זו התחנה המרכזית מהכושלות בעולם. אין אדם אחד שמגיע אליה בחשק.
בתכנון אחר יכלה להיות שער הכניסה לחיפה עם עשרות אלפי מ"ר של משרדים, מסחר, בילויים, סופרמרקט, מגדל מלונאות ומה לא. בכנון הנוכחי, לא ממומש כלום מיתרונות המיקום שלה והיציאה שלה לצומת מת"ם הפקוק תמיד הפכה לסיוט עבור נוסעים ונהגים ברוב שעות הים.
הנושא הינו נטו באחריות ראש העיר המקומי,ובודאי גם משרד התחבורה.
כל דרישה של פרנסי העיר אמורה להתקיים.שכחו אותנו בבית.
כשכותבים א.נשים למעשה אומרים שנשים אינן אנושיות?
לא מבין את הצורך בשטות הזו.
אנשים מתייחס לשני המינים
קו 29 בשביל 5 אנשים מסובבים את כל השכונה.
ברכב לוקח לי 15 דקות.
להגיע לרכבת לוקח יותר זמן מאשר ברכבת מחוף הכרמל לתל אביב.
צריך אפליקציה לקו זה ואם אין אנשים שעולים ויורדים בשכונות אין צורך להיכנס לשם.
חישבו שאנו בשנת 2023
בבקשה תוסיפו שיחזירו את החצי מסלול של קו 146 שהם ביטלו שיורד מהאוניברסיטה לחוף כרמל, זה גם סופר חשוב.
ה"שידרוג" הזה הרס כל כך הרבה מהתחבצ בחיפה שזה מטורף והזילזול בכל התושבים של האיזור הוא מגוחך וחייבים לפתור את זה!!
יש לך את קו 54 שנוסע מהאוניברסיטה לחוף הכרמל בשני הכיוונים.המסלול של קו 146 קוצר ממרכזית המפרץ עד לאוניברסיטה וקו 54 ביטל את קו 46 בשל חפיפה אליו.
חסר נהגים
אני חושב שבקו 25 המשופר היו צריכים לתגבר את תדירות הקו כולל הפעלה בשבת ומוצ"ש.ביישומון "אוטובוס קרוב" ראיתי שימים ושעות פעילות הקו פועלים רק בימים ראשון עד חמישי ובימי שישי וערבי חג.לא נראה לי שצריך להחזיר את הקווים 31 ו-115 לשכונות שפרינצק ורמת שאול משום שזמן הנסיעה היה ארוך מהרגיל.כשהקווים עברו שדרוג ושיפרו את השירות,הקווים הפכו להיות מהירים ויעילים יותר לעומת השירות שהיה לפני השינוי.
בנוסף להפעלת קו 4 מטרונית,היו צריכים להשיב את הקווים 57 של קרית ביאליק ו-59 של קרית ים שפעלו פעם בקריות ולפני הפעלת המטרונית תוך כדי שיפור תדירות הקווים כמו שעשו בקו 52 של קרית מוצקין שפעל בעבר,בוטל והחזירו את הקו.
מלבד חיפה,גם בקריות היה צריך לשפר ולשדרג את קווי האוטובוסים באיזור ולהוסיף קווי אוטובוס חדשים ולשפר את השירות
קו 52 החדש לא נוסע במסלול של קו 52 הישן. מספר הקו היה אמור להיות 16 אבל היה רעיון להיזכר בנוסטלגיה ולכן שינו מ 16 ל 52. בקרוב יהיה גם קו 59 פנימי בקריות.
אתם צודקים כעיקרון. אבל ברגע שכתבתם "א.נשים", איבדתם אותי.
מה שחיפה באמת באמת צריכה זה 4 קוי מטרו:
צומת דרך צרפת-ההגנה דרך טשניחובסקי כרמל צרפתי ורמת התשבי עד גן האם מרכז הכרמל.
צומת מת"ם-דרך הים-גן האם.
נוה שאנן אל הטכניון, אל רמות רמז, רמת אלמוגי, מרכז חורב
וגן האם מרכז הכרמל עד האוניברסיטה דרך שכונות הרכס.
המטרו יכול להיות רכבות שיעלו כמו הכרמלית רק על דופן ההר כדי לחסוך חפירה.
הקימו רכבלים על חשבון ביטול קווי תחבורה בשכונה הכי צפופה והכי מאוכלסת בחיפה – חזירות לשמה.
תחזירו חזרה את קו 30 ישירות מכרמל צרפתי דרך האוניברסיטה בבקשה,למה להקשות עלינו
אסור לבטל קווי אוטובסים אלה. אגד צריך לדאוג לכך עם עירית חיפה. שבת שלום
יש לכם קו 30 אין על מה להתבכיין
וטוב ששינו את הקווים, עכשיו הנסיעה בהם התקצרה ב10 דקות
להחזיר גם את קו 146 מתחנת חוף הכרמל לכוון האוניברסיטה וחזרה. כעת אין אף קו ישיר מתוך האוניברסיטה לחוף הכרמל. מרגישים בחסרונו….
ב ד י ו ק !!! הביטול של חצי מהקו היה כל כך מטומטם!!!! זה גם לבטל קו שמגיע יחסית פנימה לכיוון מרכז הכרמל בלי צורך לחכות מעל 40 דקות להחלפת קווים!
כל הקווים מגיעים עכשיו למרכזית המפרץ ומכריחים אותנו לעשות סיבוב ולנסוע בשני קווים *לפחות* כדי להגיע לחוף כרמל, זה מגוחך!!!!
הקווים האלו משרתים צירים ראשיים, סוף סוף הפכו לקווים נוחים לשימוש ולא קווי ספגטי הזויים בלתי שמישים. תחבורה ציבורית חייבת להיות זמינה ויעילה. שישתמשו תושבי שכונות אלו הבכיינים בקווים 30 ו 25 שתופרים להם את השכונות, מבלי להתעלל בקווי צירים ראשיים כמו בכל מקום אחר בעולם, ויעשו מעבר בעת הצורך.
בס"ד צריך להחזיר את החופשי יומי כלל ארצי ב 30 ש"ח לאצרחים ותקים הם משלמים 112 ש"ח לא כולל רכבת זה המחיר שצריך לשלם אם פעם אחת נוסעים לתל אביב ולא כולל רכבת אין בחיפה חופשי חודשי בסך 45 ש"ח כמו בפריפריה למה קיפחו אותנו יומי חופשי עולה 6.25 ש"ח האם יש מטבע של 25 אגורות או חמש אגורות אין עודף לכן משלמים 6.30 ש"ח או שיעגלו 6 ש"ח או 6.30 ש"ח אנא לשפותכם תעזרו לנו
גם ביטול הקווים 30, 146 פוגע בתלמידים ומקשה על החיים. תחזירו את הקווים שביטלתם בדחיפות.
המעבר של קוי האוטובוס גרם לנזק של תוספת 10 דקות סיבוב סתם לכל מי שעולה לכרמל בקוים האלו.
חייבים קוים מהירים אקספרס. גם הכניסה של 136 לרוממה מאריכה ומציקה לכל תושבי הרכס.
לא צריך לחזור אחורה צריך להוסיף קוי אוטובוס שישרתו בנפרד את הכרמל הצרפתי ורמת שאול וקוי אוטובוס אקספרס שישרתו את שכונות הכרמל לרדת לחוף עד תחנת מרכזית חוף הכרמל ומת"ם
לא יתכן להאריך קוים ב-10 דקות כדי לשרת 4-5 אנשים.