"החזירו את תחנות האוטובוס שבוטלו" • פניית תושבים בחיפה לשרת התחבורה

נציגים משכונת כרמל צרפתי – רמת שאול פנו במכתב לשרת התחבורה מרב מיכאלי, בבקשה להחזיר תחנות אוטובוס של קווים: 115 ו-31, שבוטלו במסגרת שדרוג מערך התחבורה הציבורית בחיפה.

כזכור, בתחילת החודש (מאי) פורסם בחי פה דבר שדרוג מערך התחבורה הציבורית במטרופולין חיפה. במסגרת השדרוג הוחלפו ושונו שבעה קווי אוטובוס, דבר שלדברי תושבים שפגע במשתמשי תחבורה ציבורית רבים וניתק שכונות רבות ממרכז העיר ויעדים מרכזיים.

בעקבות השדרוג והשינויים שנעשו במסגרתו, התקבלו במערכת חי פה פניות רבות מתושבים. במשרד התחבורה הדגישו כי "השינויים שנעשו הינם תולדה של תכנון מעמיק ובדיקה קפדנית של צרכי התושבים באזור חיפה. במסגרת התוכנית החדשה הוגברה התדירות של קווים בעלי ביקוש גבוה וצומצמו קווים לא יעילים שסבלו ממיעוט נוסעים".

נציגי שכונת כרמל צרפתי-רמת שאול שיגרו מכתב לשרה בבקשה ובתקווה שתחזיר את תחנות אוטובוס של הקווים 115 ו-31.

"שתפו את התושבים בהחלטות"

לשון המכתב:
הרינו פונים אליך בבקשה למעורבותך ועזרתך בהחזרת תחנות אוטובוס של קווים: 115 ו-31 ברחובות רמת שאול בחיפה. לאחרונה נתבשרנו על כך שבמסגרת התחדשות של התחבורה הציבורית בעיר, שני קווי אוטובוס משמעותיים של חברת אגד שעברו ברחובות פנימיים של השכונה בתדירות גבוהה, לא יעברו בתחנות אלה. לצערנו ,האמור בוצע במסגרת חשיבה מחודשת שבוצעה ללא שיתוף התושבים ובירור צרכיהם האמיתיים ואושרה על ידי משרד התחבורה.

אנו מבקשים את עזרתך ומעורבותך בהחזרת התחנות (שבוטלו) להורדת והעלאת נוסעים בשכונת רמת שאול של קווי האוטובוס מספר: 115 ו-31 וזאת מהסיבות הבאות:

1. מדובר בשכונה שממוקמת באזור הררי ולא מישורי, שכונה עם אוכלוסייה מבוגרת המתקשה בהתניידות באופן כללי, קל וחומר בסביבה הררית.
2. בשל נגישות של התחבורה הציבורית, לא מעט משפחות צעירות ותושבים ותיקים החליטו להתמקם בשכונה, אולם מהלך של ביטול שני קווים מאוד משמעותיים בשכונה ,שחיברו אותה לצירים עיקריים בעיר, פוגע קשות באוכלוסייה זו.  
3. הן בחודשי הקיץ והן בחודשי החורף, לא מעט מילדי השכונה נעזרים בתחבורה ציבורית, הן בדרכם לבית הספר והן בדרכם לחוגים ולפעילות פנאי אחרת, מה שנותן תחושת נוכחות מרבית להורים בהיותם בעבודותיהם. צמצום והרחקת התחנות מאזורי המגורים פוגע קשות הן בילדים והן בתחושת הבטחון של ההורים.
4. נגישות של תושבי השכונה למוסדות להשכלה גבוהה, הן ילדינו הסטודנטים והן ילדינו בני הנוער (נוער שוחר מדע), הורגלו להשתמש בקו 31 לנסיעה נוחה, קלה והחשוב מכולם נגישה וקרובה למקום מגוריהם, למוסד אקדמי מן הטובים בארץ, הטכניון. אולם מהלך של העברת הקווים בשכונה פוגע בהם וגם בציבור המרצים, מצריך שימוש ברכבים ואף באופן כזה או אחר פוגם בנגישותם לאקדמיה.
5. משיחות רבות שעשו תושבי השכונה עם נציגות משרד התחבורה, נמסר כי המהלך בוצע במסגרת חידוש הקווים ותוך ראיית צרכי כלל האוכלוסייה. אך לצערנו אנו חולקים על כך שמהלך זה בוצע תוך ראיית צרכינו.
6. אנו תוהים, איך המהלך שבוצע אמור לעודד את תושבי השכונה רמת שאול להשתמש בתחבורה ציבורית במקום ברכב הפרטי? איפה הנוחות והנגישות, הן של תושבים ותיקים, הן של צעירים וסטודנטים והן של משפחות מעוטות יכולת שנעזרות בתחבורה ציבורית ביום יום?!
7. תחבורה ציבורית כשמה כן היא – ציבורית ומיועדת לציבור הרחב, היא אמורה להיות כלי ניוד שמסייע לאוכלוסיות חלשות ומעוטות יכולת להתנייד ברחבי העיר ולהגיע למרכזים משמעותיים. בתכנון מעמיק יש מקום לחשוב על האזרח הקטן ולעיתים אף לשאול אותו.

אנו בדעה שחידוש ושיפור התחבורה הציבורית, אמור להתבטא בהנגשתה לכלל התושבים ולהגדלת תדירותה, אולם לצערנו המהלך האחרון פגע קשות בתושבי השכונה הנעזרים בתחבורה הציבורית מדי יום.

אנו, נציגי ועד השכונה, פונים אלייך בשם אלפי תושבי השכונה ומבקשים להחזיר את התחנות של קווים 115 ו-31 לרחובותינו.