רחוב אליהו הנביא בחיפה והקשר הצרפתי

בין כיכר פריז לבין דרך העצמאות נמתח רחוב אליהו הנביא, רחוב בעל מדרכות מקורות תחומות בשורות עמודים (סטוין), רחוב ייחודי בחיפה.

רחוב אליהו הנביא

רחוב אליהו הנביא נבנה במתחם שהיה שייך למסדר הכרמליטים. בשנות ה-30 של המאה הקודמת, אבות הכנסייה הלטינית, המשתייכת למסדר, ראו את הפוטנציאל הטמון בשטח שהיה סמוך לכיכר חמרה בצפון ולנמל חיפה החדש מצד דרום. אי לכך, הם קידמו בניית מתחם מסחר שתכנונו הופקד בידי שני אדריכלים: האיטלקי ג׳יובני בורה (Giovanni Bora) והטמפלרי אוטו לוץ (Otto Lutz).

רחוב בסגנון איטלקי-בינלאומי

המתחם תוכנן כרחוב כשחנויות בקומת הקרקע ומשרדים בקומה העליונה. בשני צידי הרחוב, הקומה העליונה שימשה כקירוי למדרכה וונשענה על שורת עמודים שתחמה את המדרכה. כך נוצר רחוב סטווין או קולונדה. הרחוב מזכיר רחובות דומים בערים איטלקיות רבות.

בזאת באה לידי ביטוי השפעת האדריכל האיטלקי בורה. חזיתות המבנים מחופות אבן וזהות בשני הצדדים של הרחוב. על פי עצוב החזיתות, המבנים משתייכים לסגנון הבינלאומי. אפשר לומר שבכך ניכרת תרומתו של האדריכל לוץ שבוודאי הכיר היטב את הסגנון שנולד בגרמניה. כך, ברחוב שמכונה בפי רבים כ״רחוב הקולונדה״ מתמזגים הרוח האיטלקית של בורה עם הסגנון הבינלאומי שהובא ע”י לוץ יליד גרמניה.

*לצערנו לא מצאנו מידע נוסף אודות האדריכל בורה. אולם, לגבי האדריכל אוטו לוץ, קוראי מדור זה כתבו לנו כי הוא השתייך לקהילה הטמפלרית בא״י וכי הוא תכנן את הכנסיה בישוב וולדהיים, אלוני אבא דהיום. במלה״ע השנייה הצטרף למפלגה הנאצית, כמו מרבית בני הקהילה וכמוהם גורש לאוסטרליה ע״י הבריטים. *תודתנו נתונה בזאת לקוראינו זלמן וקרנית על המידע שמסרו אודות אוטו לוץ. נודה מראש גם למי שיוכל להוסיף מידע אודות ג׳יובני בורה.

כיכר חמרה

נקודת המוצא הדרומית של ״רחוב הקולונדות״ היתה כיכר חמרה. זו היתה צומת תעבורתית חשובה ביותר בחיפה. כינויה של הכיכר בערבית היה ״סאחת אל חנטיר״ ובעברית ״כיכר העגלות״. כאן היה ניתן לשכור שרותיהם של עגלונים או בעלי כירכרות כדי לנוע או להוביל דברים אל שכונות העיר השונות. כיכר חמרה המשיכה לשמש מוקד לתחבורה ציבורית גם כשהאוטובוסים החליפו את הסוסים.

הקשר הצרפתי ומימוש רעיונו של הרצל

ב-1954 החליטה מועצת העיר להקים רכבת תחתית שתקשר בין שלושת המפלסים עליהם בנויה חיפה: העיר התחתית, הדר הכרמל ומרכז הכרמל. הרכבל שקיבל את השם כרמלית נבנה ע״י חברה צרפתית בין 1956-1959. עם הפעלת הכרמלית שונה שמה של כיכר חמרה לכיכר פריזל, כבודם של בוני הרכבל הצרפתים.

כאן המקום לציין כי פרנסי העיר חיפה מימשו בכך את חזונו של הרצל אשר בספרו אלטנוילנד חזה הקמת קשר רכבתי בין שלושת מרכזי העיר חיפה. הרצל מתאר את חיפה כעיר ״… ובה רכבת חשמלית שתקשר את הנמל עם אזור המגורים על רכס הכרמל״.

ואיך אפשר בלי להזכיר את סואידן…

אי אפשר לכתוב על רחוב אליהו הנביא מבלי להזכיר את אחת החנויות הראשונות (אם לא הראשונה) שנפתחה ברחוב זה. מדובר בחנות המכולת של הסב חנא סואידן שנפתחה בשנת 1938. משפחת סואידן חיה בחיפה כבר 11 דורות. החנות של חנא סואידן היתה ממוקמת באגף המזרחי של הרחוב, בקצה הקרוב לדרך המלכים דאז. משפחת סואידן ממשיכה במסורת המשפחתית ועוסקת במסחר קמעונאי, מזון, מעדנים ומשקאות הן בחנות המיתולוגית והן בסניפים נוספים ברחבי חיפה.

* תודתנו נתונה בזאת ל”עמותה לתולדות חיפה” אשר סיפקה מידע חיוני ותרמה בכך לכתבה זו.

קוראים יקרים, 

הכתבות במדור זה מבוססות על מידע גלוי המפורסם במקורות כגון ויקיפדיה ובאתרי אינטרנט אחרים ועלול לכלול אי-דיוקים היסטוריים שונים שמקורם במקורות הנ״ל.