"אייר חיפה" נוחתת: המטוס הראשון של חברת התעופה החדשה יגיע בסוף יולי לחיפה
חיפה – חברת התעופה הישראלית החדשה "אייר חיפה" מכריזה על קבלת המטוס הראשון שלה בנמל התעופה הבינלאומי בחיפה בסוף חודש יולי 2024. המטוס, מדגם ATR 72-600 עם 72 מושבים, יגיע מצרפת וינחת בישראל כחלק מהשלבים הסופיים בתהליך קבלת רישיון המפעיל המבצעי מרשות התעופה האזרחית.
צעדים אחרונים לפני הפעלת טיסות מסחריות
החברה נמצאת כעת בשלבים האחרונים של קבלת רישיון ההפעלה המבצעי, כאשר השלמת התהליך צפויה במהלך חודש ספטמבר הקרוב. לאחר קבלת הרישיון, "אייר חיפה" תחל במכירת כרטיסים ולהפעיל טיסות מסחריות מנמל התעופה הבינלאומי בחיפה לאילת וליעדים נוספים באגן הים התיכון.
גונן אוסישקין, מנכ״ל ושותף מייסד של "אייר חיפה", מספר:
אנחנו מתרגשים מאוד לקראת הגעת המטוס הראשון של "אייר חיפה" לישראל. זוהי חברת התעופה הישראלית הראשונה שקמה מאז שנות ה-90 ואנחנו גאים להיות חברת התעופה המסחרית הראשונה בתולדות המדינה שבסיס הפעילות שלה בנמל התעופה הבינלאומי בחיפה
תורמת לכלכלה ולחברה המקומית
במיוחד בתקופה מאתגרת זו של לחימה בצפון, הקמת "אייר חיפה" נחשבת לצעד חשוב ומשמעותי לאזור חיפה והצפון. פעילות החברה צפויה לתרום לחיזוק הכלכלה המקומית וליצירת מקומות עבודה חדשים. בנוסף, החברה תספק קישוריות אווירית לתושבי הצפון ותתרום לפיתוח התיירותי של האזור.
מייסדי החברה
"אייר חיפה" הוקמה על-ידי קבוצת יזמים ישראלים בראשות ניר צוק, מייסד חברת "Palo Alto Networks", גונן אוסישקין, ליאור יבור ומיקי שטרסבורגר, מבכירי אל על לשעבר. החברה שמה לה למטרה להציע טיסות בתדירות גבוהה לאורך כל השנה במחירים נוחים ותחרותיים, תוך הקפדה על נוחות ובטיחות.
קבלת המטוס הראשון
המטוס הראשון בצי המטוסים של "אייר חיפה" יימסר להנהלת החברה בטולוז, מידי היצרנית הצרפתית-איטלקית ATR, שבבעלות משותפת של קונצרן Airbus וקבוצת לאונרדו. במהלך החודשים הקרובים, החברה תקבל שני מטוסים נוספים מדגם זה, שישמשו להפעלת טיסותיה המסחריות.
לחיפאים נותר רק להמתין בקוצר רוח להגעת המטוס הראשון ולקראת השקת הפעילות של "אייר חיפה" שתביא בשורה חדשה ומשמעותית לאזור כולו.
ישר כוח עלו והצליחו ,מחכים גם ליעדים רחוקים.
כותרת מגלומנית … "מפת העולם" …
מחכה בקוצר רוח.
הגיע זמן צפון.
חזק ואמץ ….כל הכבוד לחברה שיזמו מהלך כזה…. פשוט אין מילים איך להודות להם ….ישר כוח הוצאתם אותנו מחושך לאור …. איזה כייף שאפשר לטוס מחיפה ולא לעבור את הסיוט שנקרא בן גוריון…..מחכה הקוצר רוח לטוס איתכם אני וכל משפחתי…..תודה ענקית לכל העוסקים במלאכת הקודש הזאת….
כל הנסיונות בעבר מראים שזה לא משתלם להפעיל שדה קטן עם מספר טיסות מועט ביום, לא לחברות שטסות ולא לניהול שדה תעופה.
חלפו ימי הכפר ועיירת השדה. לכל עיר בעולם כולל קטנות מחיפה בהרבה, שרוצים לפתח את האזור המטרופוליני והכפרי סביבן דבר ראשון משקיעים בשדה בינלאומי שעומד בדרישות. ככה נעשה גם באילת.
חיפה משוועת לשדה בינלאומי ואיתה כל המרחב שלה, מהגליל העליון ועד חדרה.
כולם מעוניינים לנסוע חצי שעה לנמל התעופה בחיפה, לקבל לוח עם 20-30 טיסות לפחות, טרמינל גדול וחדיש, אזורי מסחר, מלונות תעופה, והתחושה שיש לצפון שדה תעופה בינלאומי אמיתי ופעיל.
אי אפשר יותר לחרטט אותנו עם צעצוע-של-שדה הקיים.
נקווה שלא ינסו להיות חזירים במחיר.
אם יהיו הוגנים ויעילים הם יצליחו בגדול.
יש פוטנציאל ענק להוציא טיסות לטווחים של עד 3 שעות טיסה.
אפשר לקבל את זה ביותר כתבה פרסומית ? נראה ששילמו עליה . שום עיתונות..
בשעה טובה! מחכה בכליון עיניים
לפני שנה טסתי לקפריסין מחיפה שעתיים מהרגע שיצאתי מהבית ברמת התשבי נחתתי בפאפוס קפריסין טוב שזה חוזר שוב
כמו כל דבר גדול זה מתחיל בקטן יאללה בהצלחה
את מסלול ההמראה אי-אפשר להאריך ועל כן גורלו של שדה התעופה בחיפה נחרץ לחידלון.
כמו גורל כל העיר הזו.
נשמח לטיסות מחיפה ועלינו לוגיסטיקה עם בן גוריון
הללויה
בשורה משמחת
מטוס קטן ולא סטנדרטי. עד שירחיבו את המסלול ויגדילו את המתחם נתבג יישאר נתיב טיסות מרכזי לטיסות שגרתיות. נמל חיפה טוב לטיסות ליעדים בודדים.
תגיד תודה ליונה יהב שהצליח לפתוח את השדה תעופה תוך חצי שנה דבר שעינת קליש לא עשתה ב5 שנים
חכו חכו עם הפסטיבל…נראה את המחירים
כמו מה שהיה בעבר לקפריסין ויוון שעלה הרבה יותר הטיסה מחיפה מלטוס מנתבג…למה???
הרי הטיסה מחיפה יותר קצרה אז פחות דלק מטוסים אז למה לזמבר אותנו!!!
המפעילים רוצים לקחת לעצמם את כל החיסכון של הטסים על דלק וחנייה לנתב"ג. בסוף נשארים עם מחיר כולל זהה לטיסה מנתב"ג ונהנים רק מהחיסכון בזמן.
סוף סוף,אולי תפתח כאן תחרות לטובת התושבים בצפון-ארקיע-ישראייר-רמי לוי-סאן-דור-חברות זרות-קדימה-אוליי נראה מחירי טיסה של 50-70 דולר ליוון,קפריסין-אילת
זה קצת לחזור אחורה אחרי שכבר היום אפשר לעשות טלפורטציה ולהגיע משם לנמל התעופה בביירות..:)
נשמח לטוס איתכם !
שלמה רייס ואורה רוזנר
מזלטוב.טיסה לקפריסין או איי יוון תהיה קצרה בהרבה ללא נהלי וזמני ההגעה לבן גוריון.
😀
מי שקידם את הנושא זה האחד והיחיד יונה יהב
ברוכים תהיו בהפעלת שדה התעופה בחיפה ובהפעלת טיסות בארץ ולאירופה .תהיינה טיסות לאיטליה מחיפה ?
בהצלחה רבה.
א. חברת תעופה רצינית לא יכולה להסתמך על מטוס אחד. נגיד שהוא תקול, הלך עליכם ואין אפילו חברות אחרות בשדה שיציעו טיסות חלופיות או קרובות ליעד.
חברה כזו צריכה לפחות 3 מטוסים.
ב. גם מבחינת שדה התעופה, אף שדה כולל בידוק, שינוע, בקרים, אבטחה, נקיון, דלפקים, חנויות – לא יעבוד עבור 4-5 טיסות ביום עם 450 נוסעים. זאת לא בדיחה, זאת בדיחה רעה. אין לזה שום הגיון לא כלכלי ולא תחבורתי.
הגיע הזמן לשדה שני בינלאומי בישראל והוא חייב לשרת את 3 מליון תושבי הצפון ואפילו 4 מליון מהשרון צפונה. הגיע הזמן להפסיק את המונופול של נתב"ג ולהקים בחיפה מסלולים לנחיתת מטוסים רחבי גוף בכל הגדלים מכיוון הים, ולהקים טרמינל שיוכל לקלוט עד 10 מליון נוסעים בשנה.
כל דבר אחר זאת אחיזת עיניים.
זה מטוס ראשון מתוך שלושה.
ללא ספק תהינה חברות נוספות
יחסוך לחיפאים ולקריתים 4 שעות הלוך ו 3 שעות בכוון חזור.
רואי שחורות חסרי תקווה הם לא שכנינו
אם היית קורא את הכתבה עד הסוף…… היית מגלה שלחברה יהיו שלושה מטוסים, ע"פ דרישות "רשיון מפעיל" חייבים להיות לחברה שני מטוסים לפחות, אבל אופייני לישראלים לא לקרוא עד הסוף, כמו הוראות הרכבה בשולחן של איקאה….
כל הכבוד לעינת קליש, בזכותה ובזכות נחשון ושותפים נוספים, הרימו הלכה למעשה את הטיסות! יישר כוח 🙏
פרט קטן שנשכח…
שדה התעופה של חיפה כמעט וחוסל כדי לתת את השטח לתיפעול הנמל הסיני.
בזכות עמידה איתנה של עינת קליש מול בעלי האינטרסים שניסו להשתלט על השטח, ניצל השדה ויוכל להתפתח בעתיד לשדה בינלאומי למטוסים בינוניים שיוכלו להגיע לרוב שטח אירופה.
תודה עינת (-:
בהצלחה רבה🙏
בעבר הלא רחוק פעלו טיסות לקפריסין ויוון בלי "רעש וצלצולים" בנתיים עובר זמן (לא יהיו טיסות לפני ספטמבר) ואין טיסות יש רק כותרות – מסיבה מכל מטוס בוכנה – הכי פריפריה שיש.
זה אינו מטוס בוכנה, אלא טורבופרופ, מנוע סילון מסובב תמסורת מכנית המניעה מדחף (פרופלור) מטוס חדש, חסכוני בדלק ושקט יחסית, פחות רועש מפייפרים שיגיעו בקרוב מהרצליה
צודק 100 אחוז זה כמו צעד תימני – חוגגים את הרגרסיה.
אנחנו ב-2024, בכל עיר מרטופולינית של מליון תושבים בעולם יש שדה תעופה נורמלי.
ופה יש איזה צעצוע של סיפור.. זה עצוב.
המדינה כבר בסוף שנות ה-90 עם הכירה בצורך בשדה בינלאומי בחיפה כפרויקט לאומי בעדיפות.
זה פשוט מביך עכשיו לחגוג לנו על הארכה של 300 מטר ומטוס בודד של 70 מושבים.
כמעט אלף מטוסים מהדגם הזה מופעלים על ידי כ – 80 חברות
וכאלף מהדגם הדומה של חברה מתחרה…
בשעה טובה ומוצלחת 🥂
כל הכבוד עלו והצליחו ,מי יתן ותגדלו ותצמיחו כנפים גדולות יותר לעוד ועוד יעדים .טיסה נעימה.