(חי פה) – אונית הקרוזים הגדולה ביותר שהגיעה אי פעם לישראל, והאוניה הראשונה אי פעם המונעת בגז טבעי, נכנסה לפנות בוקר, 05/11/22, לנמל חיפה.
בשיאה של עונת קרוזים שלא היתה כמותה בישראל, נקבע שיא נוסף עם כניסתה של AIDAcosma, האוניה עם ציור השפתיים בחרטום, לנמל חיפה
◄ אוניית הנוסעים AIDAcosma בנמל חיפה (צילום: מרום בן-אריה)
האונייה הגדולה ביותר שפקדה את ישראל אי פעם
הרבה אוניות ענק ביקרו השנה בנמל חיפה, אבל כזו עוד לא היתה. עם משקל של 184,000 טון, אורך של 337 מטר, 20 קומות, 17 מסעדות, 23 ברים וקיבולת של עד 6,654 נוסעים, אוניית הענק AIDAcosma נכנסה לפנות בוקר לנמל חיפה וקבעה שיא כאוניית הקרוז הגדולה ביותר שנראתה בישראל. האוניה, שהושקה בשנת 2021, נבנתה במספנות בפאפנבורג גרמניה, בעלות מוערכת של 950 מיליון דולר. חברת הקרוזים AIDA, הידועה בשל ציור השפתיים בחרטום האוניות שלה, היא חלק מתאגיד הקרוזים CARNIVAL, ומהווה את דגם האוניות הגדול ביותר שמפעילה קרניבל ברחבי העולם.
Norwegian מצטרפת לשורה ארוכה של חברות ספנות הפוקדות את נמל חיפה
הגעת הAIDAcosma לנמל חיפה מתחילה חודש מרתק נוסף בנמל במהלכו תצטרף Norwegian Cruise Line לרשימה הארוכה של חברות (סך הכל 9 חברות שונות) שבחרו השנה בחיפה כנמל בית, והתחילו וסיימו את ההפלגות שלהן בחיפה. Norwegian תביא לישראל להחלפת נוסעים את ה- Norwegian Epic – אוניה גדולה של כ-4000 נוסעים. חברת מנו ספנות ו-MSC ימשיכו גם הן בהפלגות מחיפה במהלך כל חודש נובמבר.
בנמל חיפה מדווחים כי חודש אוקטובר שהסתיים קבע שיא חודשי של כל הזמנים עם 84,328 נוסעים שעברו בטרמינל. 59,475 מהם היו ישראלים ותיירים שהתחילו או סיימו את ההפלגות בנמל חיפה, ו-24,853 תיירים שהגיעו לסיורים בישראל על אוניות שעצרו בחיפה לתקופה של בין יום אחד לשלושה ימים.
מונעת בגז טבעי (LNG)
ה-AIDAcosma היא גם האוניה הראשונה המונעת בגז טבעי (LNG) שהגיעה לישראל אי פעם , והיא כיום אחת מתוך 9 אוניות קרוז בעולם המונעות באמצעות גז טבעי.
האוניה, ועליה כ-4500 תיירים ו-1,500 אנשי צוות הגיעה הבוקר לביקור בישראל כחלק ממסע של האוניה שהתחיל לפני שבוע בברצלונה, עבר במלטה ויוון, וימשיך אחרי חיפה ישירות לתעלת סואץ, ים סוף והמפרץ הפרסי, ויסתיים ב-20 בנובמבר באבו-דאבי. במהלך חודש המונדיאל תפליג האוניה בין דובאי, אבו דאבי ודוחא בקטאר.
הסוכנים בישראל של חברת AIDA וקרניבל אירופה היא ״א.מ.א. סוכנויות ים מאוגדות״
מנדי זלצמן, מנכ"ל חברת נמל חיפה:
הבטחנו בתחילת השנה, מיד עם הסימנים הראשונים להיחלשותה של הקורונה, להביא אוניות קרוז רבות עבור הישראלים, עבור העיר חיפה ועבור מדינת ישראל. אני שמח שעמדנו במשימה, ושנת 2022 תהיה, ובהפרש גדול, השנה המוצלחת ביותר עבור נמל חיפה בתחום הנוסעים והתיירים. את התנופה הזו צריך להמשיך לקראת 2023 שנראית כבר כקפיצת מדרגה נוספת. התיירים המגיעים באוניות לחיפה, או טסים לישראל בכדי לטייל בה ואז לעלות להפלגה הם 100% תיירים שמשאירים המון כסף בישראל ונותנים תעסוקה לאלפי אנשים
◄ אוניית הנוסעים AIDAcosma בנמל חיפה (צילום: מרום בן-אריה)
זוהר רום, מנהל הקרוזים בנמל חיפה:
תמיד מרגש לראות שיא חדש נשבר, ובוודאי לראות אוניית ענק שכזו מבקרת את חיפה ואת ישראל עם אלפי תיירים. יש לנו יכולת להמשיך ולגדול, ולהביא עוד אוניות עבור ישראלים ותיירים שרוצים לעלות על האוניות בחיפה, וכן להביא עוד הרבה תיירים לישראל. חברות הקרוזים העולמיות נותנות בנו אמון ונמל חיפה נמצא חזק בתוכניות שלהן גם לעתיד. 400,000 נוסעים ותיירים יעברו השנה בנמל חיפה וזו הזדמנות טובה להודות לעוסקים במלאכה בטרמינל של נמל חיפה בניהולו של ירון קליין והצוות שלו: אמיר בלנק, גיא אבוקרט, תומר רוימי וריטה צ'רני
גם אני עברתי בנמל חיפה העליה והירידה מהאניה זועה מצטער להגיד את זה זועה הולכים המון דרך ארוכה אשר מיאשת תצבור המבוגרים הולכים משער הכניסה הליכה ארוכה מאוד שלא מתאימה לאוכלסיה המבגרת נקודה הליכה זועה חיבים לעשות משהו בנידון ודחוף לקצר לקצר וכמה שיותר תודה
כמו שכתבו כאן לפני נמל חיפה דורש שדרוג ענק.. אין שאטלים, אין מעברים מקורים כמו בנמלי התעופה אל המטוסים שיש בנמלי ים אחרים. לא מתאים לקרוזים ולא עושה כבוד לעיר או למדינה
נראה כמו נמל תעשייתי מוזנח שמסיעים ממנו את הנוסעים באוטובוסים במהירות מחוץ לעיר.
הביביסטים מעדיפים לראות את המטוס של נתנייהו ולא משהו אחר
מה קרה לכם סך הכל שאלתי שאלה .בבקשה תוציאו אותי מהרשימה שלכם
מה שאלת ומאיזו רשימה תרצה לצאת?
Wow ?
סוף סוף
גם אני הייתי בין המפליגות בשבועות מנמל חיפה, ואני מצטרפת לכל אלה שהפליגו כמוני,שירותי הנמל מחרידים, אין מילה אחרת! צריך להיסחב עם המזוודות בחום הגדול, אין דיוטי, אין שאטלים להוביל את האנשים לאוניה, ואני לא מבינה איך האיש שאחראי על כל זה מתגאה בהשגים של הנמל! שירותי הנמל הם מתחת מכל ביקורת!
למה יש רק מעלית אחת .רוב המפלגים הם בגיל השלישי מאוד קשה להליכה לאוניה.
מנדי יקר אני מכירה אותך. והייתי המומה שכל כך הרבה שנים אתה בתפקיד. ישר כח. טפל במעליות. ובעיקר שלא נלך עם מזודות בחזרה!!!!! ברגל. מרחק כה גדול.
מה עם אוכל בישול כשר עם השגחה טובה (לא אוכל של מטוסים)
ומקום תפילה לציבור ששמור .
אני מקווה שנמל חיפה יתפקד יותר טוב?
באפריל יצאתי להפלגה מנמל חיפה – ההפלגה היתה בסדר
העליה והירידה מהאוניה היו ממש בושה- בהשוואה לנמלים שונים מהם יצאתי להפלגות
אי אפשר להגיע עם רכב עד למסירת המזוודות
הליך שלקח 3 שעות , אין סככה, אין ספסל ישיבה, אין עגלות, אין סבלים
מתכננת לצאת שוב במאי… מקוה שיהיה שינוי
כתבתי בזמנו גם לנמל חיפה ברור שלא זכיתי לתשובה!
חבל שמה שנשקף למגיעים על הקרוזים אלה הביניינים הכעורים הנטושים והמוזנחים של נמל חיפה. למה מנדי וחבריו לא מביאים קבלן שיפוצים ב100 שקל כדי לשים עליהם קצת צבע שלא נראה כמו נמל במדינת עולם שלישי.
הבעיה בחיפה אין מה לעשות לכן עושים בחיפה את פסטיבל הגמלאים
אנשים מתלוננים שיש מרחק רב להגיע לאןניות הנוסעים שקבלת הקהל רשלנית ולא מאורגנת תארגנו שיהיה כיף להגיע לטרמינל וממנו שיהיו שאטלים לאוניות. ושתיירים יגיעו לעיר היפה ביותר במזרח התיכון
תמיד מרגש לראות את אוניית הענק אצלנו בעיר חיפה על הכרמל. ברוכים הבאים לנמל חיפה למדינת ישראל.אנו מקדמים אותכם באהבה. תהנו בחיפה . יישר כוח. שבת שלום.
מה יוצא לחיפה מכך? כלום. מדוע? כי חיפה היא עיר המתים. בושהו חרפה. חיפה- העיר היפה ביותר=בית הקברות הכי גדול של ישראל.
יופי של כתבה.
רק מצער שהעיר חיפה לא נהנית מעגינת אניות אלה בעיר.
ממש כך
נמל חיפה מחפיר, הנוסעים הולכים שעות ברגל, נשרכים עם מזוודות עולים יורדים בלי מעלית, טרמינל הנוסעים נמצא במקום הזוי רחוק מהכל. מילא הישראלים רגילים לתנאים גרועים אבל להביא אלפי תיירים למקום הזה זו בושה. אין דיוטי פרי בכלל ואין אפשרות ברוכה למוצרים ישראלים להימכר.
כמה שאת צודקת.לא חנויות עם חולצות על חיפה,לא כלום..חבל…