בימים האחרונים אני מתרשם כי רוח נכאים פושה בעיר. אני שומע לא מעט דברים בסגנון: "איך נפלנו…איזו קטסטרופה…אין למי להצביע…שמישהו יציל אותנו… למה אף אחד רציני לא בא לפה… העיר בדיחה… חושב לעזוב…".
ובכן, אני מקשיב היטב לאמירות והכאב שמניע אותן. להתלונן זה בסדר גמור, לומר מה לא, זה מצוין! אבל מייד אחרי זה חייבים לומר מה כן. כל מי שמתלונן ומדבר מדם ליבו חייב לחשוב מה הוא יכול לעשות כדי לשנות את המצב. ותאמינו לי, יש הרבה מה שאפשר לעשות.
קבוצות חשיבה
מניסיון אישי, אני יכול להעיד שיש אנשים מצוינים ומחויבים, שבימים אלו טרודים ממצב העיר ופועלים כדי לשנות אותו. אנשי חינוך, צבא, היי-טק, מינהל ציבורי, פוליטיקאים בהווה ובעבר, עצמאים ועוד שמקדישים מזמנם ומניסיונם כדי להיפגש, לדון במצב ולהציע פתרונות.
אולי לא ידעתם, אבל האנשים האלה בונים קבוצות חשיבה ומחפשים לאתר את המועמד הטוב מכולם עבור חיפה ולתמוך בו בריצתו לראשות העיר. זהו אחד החלקים היפים כל כך בדמוקרטיה וכל אחד ואחת מכם יכול לקחת חלק בעניין.
במקום (או אולי בנוסף) להתלונן, עשו לכם מנהג ושאלו את עצמכם:
"איך אני יכול לתרום לשינוי?"
שש דרגות של הפרדה
הסופר ההונגרי-יהודי פרידייש קארינתי פרסם בשנת 1929 קובץ סיפורים בשם "הכל שונה". קובץ זה הוא המקור לטענה הידועה לפיה כל שני אנשים בעולם מקושרים ביניהם על ידי חמישה אנשים אחרים לכל היותר. במילים אחרות, התיאוריה גורסת שתוכלו להגיע לכל אדם בעולם באמצעות חמישה אנשים אחרים לכל היותר. במדינת ישראל, אני מעריך שבממוצע ניתן להגיע לכל אדם דרך שלושה אנשים ובחיפה, אולי אפילו פחות.
נמצא יחד את זה שיוביל
למה זה חשוב? כי כל אחד מכם הקוראים מכיר אנשים טובים. אתם יכולים להקים קבוצת חשיבה או להצטרף לאחת. אתם יכולים להציע לאנשים ראויים מסביבתכם לשקול להציג מועמדות. אתם יכולים לארגן חוגי בית, להשתתף בחוגים של אחרים, לשמש כפעילי שטח ולשכנע אנשים. כמובן שאתם מוזמנים לכתוב ברשתות החברתיות, לשתף מאמרים, להפיץ רעיונות, מידע עובדתי וכמובן גם ביקורת. כל זאת בצורה עניינית בלבד ולא לגופו של אדם.
ועוד משהו, זיכרו כי "אחרי המעשים הלבבות נמשכים", ככל שתקפידו לעשות (ולא רק לדבר) תחזקו את המחויבות שלכם לחיפה וצפוי שתתמלאו אנרגיה ותקווה לשינוי פני העיר. אני משוכנע שנמצא את האדם הראוי להוביל את חיפה ונשפר את איכות החיים בה ללא היכר.
חיפה צריכה חזון
ככל שמתקרב מועד הבחירות: יום שלישי, ה-31 באוקטובר 2023, ט"ז בחשוון ה'תשפ"ד, צפוי שרשימת המועמדים לראשות העיר תתעצב ותתייצב. במאמרים הקודמים דנתי בצורך ביעדים מספריים, תוכניות עבודה ומינוי אחראים לתוכניות.
אחד הדברים שחסרים מאד בשיח הפוליטי בעיר הוא חזון. אני שומע מועמדים קופצים מנושא לנושא, חלקם שולפים מיקודים בתחום הבנייה, תעסוקה או הסביבה. אבל מה שחסר להם (ומכאן שלחיפה ולנו) היא משנה סדורה, הסתכלות הוליסטית על העיר, מאפייניה, יתרונותיה וחולשותיה. חזון הוא מרכיב חשוב מאד לכל התאגדות, ודאי לעיר. חזון הוא העתיד אליו מייחלים ולמענו פועלים. זהו רעיון שכשהוא מנוסח נכון ולאחר מחשבה, רותם אנשים לפעולה.
האם שמעתם ממי מהמועמדים מה החזון שלהם? איך הם רוצים לראות את חיפה בשנים הקרובות?
על איזה חזון אתה מדבר?
אני מעודד אתכם לשאול כל מועמד מה החזון שלו ולשאול זאת בהזדמנויות שונות. כך תראו אם התשובה רצינית ועקבית.
יהיו שיאמרו: "על איזה חזון אתה מדבר? תראה איך העיר נראית… רק שיטפלו בחזירי הבר וינקו את רחובות ואני אגיד תודה".
על הגישה הזו כבר דיברנו בעבר והסברתי איך כשלים בניהול בסיסי של עיר הביאו לכך שהתושבים מתמקדים בטפל במקום בעיקר. לכן, בבחירות הקרובות יש לדרוש מהמועמדים שיציגו את החזון שלהם לעיר. החזון לא חייב להתאים לכל תושב ככפפה ליד אבל הוא חייב להפגין חשיבה אסטרטגית, להתייחס לנושאים מהותיים בעיר ולנסוך תקווה באנשים.
חזון טוב לחיפה יכלול את המרכיבים הבאים:
- קל להבנה
- ממוקד בנושאים מהותיים
- מעורר השראה
- מודע לאתגרים
- רלוונטי למגוון האוכלוסיות בעיר
- מבודל מערים אחרות
על החזון ראוי לעבוד עם צוות של מומחים בתחומי העיר, כגון כלכלה, חינוך, סביבה, בינוי ותיירות
הנה דוגמא משלי לחזון מוצע:
חיפה: עיר תוססת וחדשנית לעתיד טוב יותר. עיר המציעה לתושביה המגוונים הזדמנויות תעסוקה, חינוך מילדות ועד אקדמיה, בטחון אישי ושמירה על איכות סביבה וחיים. עיר המהווה יעד נכסף לתיירים, בה צעירים יכולים לשגשג ותושבים יכולים להזדקן בכבוד. חיפה פועלת עם השלטון הארצי על פיתוחה כמובילת מטרופולין הצפון לחיזוק מדינת ישראל.
יעדים מדידים – ההבדל בין סיסמאות לתוכנית רצינית
חזון זו התחלה מצוינת, אחריו יש להגדיר יעדים מדידים לתחומים השונים בעיר, להכין תוכנית לכל תחום ולמנות אחראים מקצועיים.
על חלק מהתחומים כבר כתבתי במאמרים הקודמים והצעתי פתרונות, כמו בנושא התעסוקה והפיתוח הכלכלי ובתחום התיירות. כמובן שיש עוד נושאים רבים וחשובים שעל המועמדים להתייחס אליהם. יש שיקראו לתוכן זה מצע, אני קורא לו תוכנית על. המטרה היא לא לייצר מסמך הערב לכל חך, אלא להציג לציבור את משנתו של המועמד בתמציתיות.
לצורך כך, אני מציע את הטבלה הבאה, אותה כל מועמד ימלא ויפרסם עבור התושבים:
- עמודה ראשונה – נושא לפי סדר עדיפויות עליו מחליט כל מועמד. לדוגמא: תעסוקה, צעירים, חינוך, נדל"ן, איכות הסביבה, תיירות, הגיל השלישי…
- המצב היום במספרים – מיפוי המצב במספרים ועובדות שיצריך את המועמדים להתאמץ.
- יעדים מספריים שנתיים – כיצד ובכמה ישתפר המצב כיום בכל שנה מ-5 שנות הקדנציה.
- עיקרי התוכנית – שלוש עד ארבע נקודות לביצוע.
- אחראי מתוכנן והרקע שלו – ברור שכרגע מוקדם להתחייב מי יוביל כל תחום אבל יהיה מעניין לראות אילו אנשים חושב המועמד להציב בתפקיד.
השוואה בין מועמדים
דמיינו לרגע, כמה מועיל יהיה זה לכולנו להשוות את הטבלאות של המועמדים השונים?
נוכל לראות בנקל מי רציני והשקיע מחשבה ומי לא. יותר מזה, נוכל להבין איך חושבים המועמדים וכיצד הם מתעדפים את נושאי העיר. זאת תהיה דרך עניינית ופשוטה להשוות בין המועמדים בצורה מבוססת חשיבה ולא מהלב.
הצוות שמאחורי המועמד
בעולם העסקים בכלל ובסטרטאפים בפרט, יש כמה עקרונות ברזל הכרחיים להצלחה. אין משמעות הדבר שאם פועלים לפי העקרונות המיזם בהכרח יצליח, אבל התעלמות מעקרונות אלו מבטיחה כישלון. כנאמר, "תנאי הכרחי אבל לא מספיק".
עיקרון אחד הוא התאמת מוצר-שוק (product-market fit). קרי לוודא שהמוצר אותו מציעים מתאים לשוק אליו מכוונים. אגב, חוסר התאמה בין השניים הוא מהסיבות המובילות לכישלון מיזמים. במקרה שלנו, חיפה היא המוצר והשוק הוא כל מי שצורך אותה, במיוחד אנחנו התושבים.
עיקרון שני שלא ניתן להפריז בחשיבותו הוא הצוות.
משקיעים (ואתם בהחלט נחשבים משקיעים כמי שמשלמים את משכורתם של ראש העיר ושאר מובילי העיר) תמיד יעדיפו צוות חזק על פני רעיון, מדהים ככל שיהיה.
מדוע?
כי ברור לכל שבמציאות משתנה כמו בימינו, השוק משתנה תדירות וכך גם המוצר ו/או השירות שנדרש להציע.
יותר מזה, יש מושג הנקרא פיבוט (pivot) שמשמעו, שינוי כיוון לחברה והמוצר שלה על מנת לשפר את התאמת המוצר-שוק.
למה זה חשוב?
כי כל שינוי שנעשה בחברה, נהגה ומבוצע על ידי הצוות. ככל שהצוות מוכשר יותר, בעל ידע, נטול אגו ומסוגל לעבוד יחד ומהר, כך גדלים סיכויי המיזם להצליח. נשמע לכם מופרך לחשוב על חיפה כסטארט-אפ? חישבו שוב.
אמור לי מי חבריך
מטבע הדברים אנשים מתעניינים במועמד לראשות העיר, בניסיונו, קשריו, אופיו ותוכניותיו. אבל מה לגבי הצוות שסביבו? "אמור לי מי חבריך ואומר לך מי אתה" איזה פתגם נהדר ונכון!
מתאים כ"כ לבחון את המועמדים שאתם חושבים לתמוך בהם.
שאלו את המועמד ובחנו היטב מי הם האנשים שהוא מקיף את עצמו בהם. מה הרקע שלהם? במה הם עוסקים ואיזה ניסיון הם מביאים, מה הסיבות שהם תומכים במועמד, מה הם מביאים לרשימה וכיצד הם רואים את עצמם משתלבים בעשייה. נורות אזהרה: צוות קטן של 2-3 אנשים, צוות לא מנוסה ו/או צוות המורכב מאופרטוניסטים ובעלי אינטרס צר. בסופו של יום, מועמד טוב ככל שיהיה, אם לא ישכיל לבנות סביבו צוות עבודה מקצועי ומנוסה, לא יוכל להצליח ואנחנו נשלם את המחיר.
סיכום
קוראים יקרים, כמאמר הקלישאה הנכונה: "הכוח בידכם!".
כל אחד מכם יכול להקים קבוצה או להצטרף לאחת. מספיק אחד מכם שיזהה את המועמד הנכון ויביאו לידיעת הציבור כדי שהמציאות בעיר תשתנה לטובה. אתם יכולים לדרוש מהמועמדים להציג את חזונם לחיפה ואתם חייבים לדרוש מהם, שיפרסמו את התוכניות שלהם וסדרי העדיפויות לטיפול בבעיות.
אתם יכולים לסייע כפעילי שטח, בשכנוע וברתימת אנשים נוספים. וכמו שנוכחנו לדעת, אתם חייבים להבין מיהו הצוות שמאחורי ובסביבתו של המועמד. אנשים אלו בהובלת המועמד, יהיו האנשים שישפיעו יותר מכל, על חווית המגורים שלכם בחיפה בשנים הקרובות.
אזהרה זו מיועדת לכל תושבי חיפה !!!!!!
לפתע קם בעירנו חיפה מלך ערום חדש ששמו עו"ד דוד עציוני, שהחליט לקבוע על דעתו ובעצמו שהוא ראש העיר חיפה, בעזרת פריסתם של שלטים בכל רחבי העיר חיפה !
הזן הזה של אותו אחד נגוע במחלת הכסא והאגו ובנוסף לכך ממולא בשקרים ובהבטחות שווא !
כולנו מאסנו בגורמים שחושבים כל העת שהתואר עו"ד עשוי גם לקדם את תפקידיהם כשליחי ציבור שכל מטרתם היא אחת והיא דאגה עבור עצמם, חבריהם וקרוביהם !
חל איסור על כל אחד מתושבי העיר חיפה לתת לאותו אחד את קולותינו,
אנחנו בעד ראש עיר אמין שכל מטרתו היא לשנות ולהביא לעירנו היפייפיה סגנון חדש בניהול מקצועי ואיכפתי ומתוך רצון, אהבה ודאגה לעתיד טוב יותר לכולנו !
חזרתי מרוטרדם.
הבנתי שהפער של עיר הנמל חיפה מעיר הנמל רוטרדם הוא לא 20 שנה של חוסר השקעה בתחבורה ציבורית וברחובות ומבני ציבור יפים עבור הציבור כמו שתיארתי לעצמי קודם לכן.
הפער הוא יותר כמו פער של 40-50 שנה. ותל אביב גם בפער של 20-30 שנה אבל לפחות מנסה לתקן.
המשמעות של הפער הזה אצלנו שאם נתחיל עכשיו לתקן אז אולי חיפה תעלה על הפסים ב-2060..
זה אומר רכבות תחתית. זה אומר רשת נתיבי אופניים. זה אומר תחנות מרכזיות עם מע"ר פעיל יום ולילה. זה אומר מבני חינוך חדשים. זה אומר שכונות לא גנריות שמתוכננות להתאים לעיר חכמה. זה אומר לזנוח רכב פרטי ולקיים מערכת תחב"צ רב שכבתית. שיפוץ טיילות. נמל תעופה. רכבות לנמלים.
כאמור אם ב-2023 רק נתחיל, יש 40 שנה של עבודה מאומצת ומבחינת תקציבים – 50 מליארד שקל לפחות כדי להחזיר את חיפה למסלול.
צריך להביא לעיר את חולדאי , הוא כבר יעשה את השינוי …
אשמח להצטרף לאחת מהקבוצות .
אין צורך.
כבר יש לנו חולדה משלנו.
בעודי מגיב שמעתי שמתכננים גם תחנת רכבת תת קרקעית נוספת בירושלים באזור התחנה הישנה, וגם מערכת מטרו בירושלים בנוסף למערכת הרכבת הקלה.
אם לא נתעורר ומהר אז פקידי האוצר והתחבורה בציר מטרופוליני תל אביב-מודיעין-ירושלים פשוט ישתו כל תקציבי הפיתוח בקשית וכל פעם בתירוצים אחרים שזה אזורי שיא הפקקים והצורך (אחרי שדאגו שרק בציר הזה יפתחו 80% משטחי המשרדים הנבנים בכל המדינה). ברור. קודם אוגרים שם את התעסוקה הלאומית כולה ואז מזרימים לירושלים ותל אביב את התקציבים לתחבורה כי שם הלחצים והפקקים.
חיפה יוצאת עם המכנסיים מופשלים למטה, מכל בחינה ורק מבטיחים רכבת מהירה אל השפע התל אביבי בעוד 20 שנה בערך. עד אז חיפה כבר תהיה עיר מצוקה ועוני בגרעונות גדולים עם תעשייה שגם היא עוזבת לאזורי תעשייה בגליל עם הטבות, שופעת במפגעים ובתעשיות מזהמות שעוברות לרובוטיקה והפחתות כח אדם. העתיד של חיפה נראה מרגע לרגע כמו עיר שהחליטו לא רק להפוך לפח האשפה הלאומי לשדות תעופה קטנים רועשים מהרצליה או חוות הגז המסוכנת מגלילות אלא גם לשדוד ממנה את האפשרות להיות מטרופולין תעסוקתי בהשקעות עתק בתחבורה ומרכזים עירוניים רק בציר ירושלים-תל אביב וניפוי הבסיסים לבאר שבע כשאריות תעסוקה שלא זקוקים להן במרכז שרוצה את השטח לעוד שכונות..
חיפה זקוקה לראש עיר דוגמת חולדאי או דנילביץ. ועד שלא ימצא המועמד הראוי חיפה תדשדש במקום.
דין דין הרבה אנשי עסקים, מנהלים צעירים מנוסים, מהנדסים מוכשרים פשוט מפחדים לצאת מבועת הנוחות התעסוקתית שלהם ולקפוץ למגזר ציבורי בעייתי כמו עירייה גדולה גוף שקשה לשינוי מבני ועיר שהוזנחה ברמה הלאומית והמקומית וצריכה השקעה של עשרות מליארדי ש' בהתחדשות עירונית כדי לעצור הגירה שלילית.
הרבה שדברתי איתם רואים במעבר ממגזר פרטי לציבורי שנמוך שכר, תנאים ותוספת 'כאב ראש'.
זו האמת. בעיני מהנדס או מנהל בכיר עם שכר של ראש עיר, שכות עבודה קבועות, לא בעין הציבורית ובלי מלחמות במועצה, מול פשיעה ומגזריות, הוא שואל בשביל מה הוא צריך כזה כאב ראש, טייטל של ראש עיר ולשכה גדולה? קליש הייתה ברירת מחדל שהתבררה כלא טובה. ועכשיו עוד יותר קשה למצוא מי שמוכן לשליחות לחלץ את עיריית חיפה מעשורים של ניוון.
אכן צריך לשמור על חיפה כפי שהיא. 250 מבנים מוגדרים מסוכנים או ריקים בסביבת העיר התחתית ונחלה כולל מתחמים שלמים.
כ-100 שיכוני רכבת בשכונות החוף עם סדקים ועמודים שכבר מוגדרים מבנה מסוכן. חוסר טיפול והפקרת הואדיות ללא ניהול ולמרות שזה לקח מרכזי בשריפת הכרמל. תוכניות גילוח מרבית המורדות המערביים שנותרו לשכונות בטופוגרפיה קשה שיחייבו חציבות נוסח 'מחצבת' ורדיה בחיבור עם מעונות גאולה. חופים נעלמים בהעדר שוברי גלים. גני שכינות בלי מתקני משחקים מעל 15 שנה. תשאירו בדיוק כפי שהיא. אנשים כאלה זה האדישים שמאפשרים את ניוון העיר. העיקר יש להם נוף לים מהוילה ברמת גולדה וכל השאר על הזיבי.
מאמר מדהים
לעשות את חיפה כמו תל אביב זאת תהיה העיר הכי חשובה בעולם
אתה צודק. כך צריכה להראות תכנית להבראת חיפה.
כתבת הרבה ואמרת כלום לצערי. חיפה כרגע בלי מועמדים שמסוגלים למלא אפילו קצת מהחזון המפואר שלך אנשים ללא ניסיון ניהולי רציני למעט בורובסקי אנשים ללא תמיכה של מפלגת השלטון אנשים אפורים שכנראה מעטים שמעו עליהם. אני חושב שרוב זה שניסית להתמקד במאקרו פיספסת את המיקרו…כן חשוב לתושבי חיפה הסרת כתם החזירים כן חשוב לתושבי חיפה ניקיון העיר ןיציאה מתדמית העיר המוזנחת במדינה… לדעתי המועמד צריך להדגיש דברים אילו ולא סיסמאות מפוצצות שכן מתמ לצערי לא גודל במקומות עבודה בשנים הקרובות לצערי לא יתווספו אולי יגרעו כך שהוא נדבר על הדברים הבסיסיים ואחר כך נעבור למאקרו.
שלום אריה,
ממליץ בחום שתקרא את מאמרי "עובדים עליכם בעיניים – עד כאן! "
https://haipo.co.il/item/411931
שם אני מתייחס במישרין לנושא החזירים וניקיון העיר.
ושום מילה על פינו בינוי.
מעל עשר שנים ועדיין לא הסתיים הסיוט של פחד שיקרה האסון הבא.
לפני מספר שנים מהנדס העיר קבע שהבנין מסוכן למגורים ודרש לטפל בכל הליקויים למניעת אסון.
בעלי הדירות השקיעו אלפי שקלים והיום המצב חזר לקדמותו ואף גרוע יותר ממש סכנת התמוטטות.
כל הדרישות לפינוי בינוי מולאו במלואם ע"י הדיירים ונציגיהם אך לצערינו אנשי העיריה בולמים אותנו ונקווה שלא נהייה האסון הבא.
אנחנו לא הפרויקט היחיד ישנם רבים כמונו.
ואף מילה על כל הפרויקטים של פינוי בינוי שתקועים מעל עשר שנים והבתים נוטים ליפול גם לאחר השקעה של אלפי שקלים ע"י בעלי הדירות כשמהנדס העיר קבע שהבתים לא ראויים למגורים מבחינה בטיחותית. גם שעברו את כל הוועדות.
החזון של חיפה פשוט – לשמור עליה!
העיר יפהפיה! יש בה הר, וואדיות, ומעיינות, ועצים, וירוק, וטבע, ומצפורי נוף, וים וחוף ים, ונחל קישון, ונחל סעדיה, ופארק הכרמל ועוד הרבה הרבה דברים יפים ומשגעים.
כל מועמד שרוצה להרוס את האוצרות הללו אסור שיהיה ראש עיר של חיפה – כך היו עמרם מצנע (איש הבטון), יונה יהב (איש השקשוקה) ועתה עינת קליש (חסרת תועלת), וכך אסור לתת לאנשים כמו צביקה ברבי (שרוצה להוריד מלא עצים), או ניר שובר (? שבעיניו בניית מלא מגדלים על הכרמל זה התחדשות עירונית), אנשים שלא רואים את מצבו העגום של הדר הכרמל, את הנזקים שעושה חנ"י לעיר, את השכונות שמשוועות להתחדשות, ובעיקר לא לשמור ולהגן על נכסי העיר שהפכו לטרף קל של קבלנים ונדל"ניסטים בגלל ראשי עיר עיוורים!
אנשים כאלו מסוכנים לחיפה!
לשמור על נכסי העיר הוא בוודאי דבר ראוי. לגבי הבנייה, אני מתרשם שאין תוכנית כוללת הלוקחת בחשבון גם את האינטרס הציבורי. והבנייה נראית מקרית לחלוטין ללא שיקולים מערכתיים התוצאות בהתאם.
חיפה צריכה את ד"ר עינת קליש – רותם כראש העיר חיפה שתמשיך להוביל את חיפה קדימה. שבת שלום
הנה עוד דוגמה מדהימה: בחיפה מדברים כל הזמן על עוד כבישים. שהתנועה תזרום. עוד ירידות מהשכונות. עוד מנהרות. מה לא. כל הזמן אספלט. באזור שדרות בגין בתל אביב היו 10,000 מ"ר אספלט. בעקבות השינויים של ביטול נתיבים, הגדלת מדרכות, נטיעת מאות עצים, הוספת שבילי אופניים, ויותר כיכרות להולכי רגל במקום רכבים וחניונים עכשיו כמות השטח המאוספלט ירדה ל-5,000 מ"ר. מרכז תל אביב הופך למנהטן, ומרכזי חיפה הופכים לדטרויט. בתל אביב מדברים על כיסוי חלק גדול מאיילון לרצף של כיכרות, מרכזי תחבורה, פארקים, טיילות. עיר שהבינה שהולכי הרגל עושים את העיר. שמדרכות – זה תיירות, כלכלה עירונית, בילוי ואיכות חיים. והנה ברחובות חיפה תהליך הפוך: מוסיפים אספלט על חשבון כל דבר אחר, בעיקר על חשבון המדרכות. והפנסיונרים המליונרים עם 2-3 הג'יפים שלהם מייללים שאין מספיק חניה ויש פקקים מהשכונה. ואיך לא יהיו, כשלא מקדמים תחבורה ציבורית ומדרכות ועוד.. ואז הם בוכים שנורדאו מסוכן, לא נעים ללכת ברחוב כבר במוריה ועוד. ברור למה שיהיה נעים ללכת ברחובות שבהם הרכב השתלט על המרחב? ניסיתם פעם לעשות הליכה בקומת חניון של קניון. לא להיט נכון. זזים מרכב חולף, מדרכות אין, משתחלים בין רכבים. או – אז זה בדיוק מה שהופכים את הרחובות של חיפה. רק שכל אחד רואה את קצה הפגוש שלו במקום להבין את הנזק הכלל עירוני.
ומה שעצוב שמומחים לפיתוח עירוני שיודעים את זה, גם קליש יודעת את זה, פשוט שיקולי בחירות, ריצוי קהל היעד של הפנסיונרים המליונרים הצעקניים – והופ כל מי שמגיע לראשות העיר חיפה זונח את העקרונות הנכונים ועושה הפוך לעירוניות טובה, מבטיח חניונים, כבישים, מבטל תשלום בחניונים, הופך את העיר לגן עדן לפקקים, לא אוכף חניה על מדרכות ועוד ועוד.
אין ספק שיש לך ידע רב בנעשה בעיר. האם אתה מנתב ידע זה וכיצד, להבאת שינוי מבורך בחיפה?
מדהים השיח כאן. הנה סיפור ממחיש: פעם נכנסתי למשרד פרסום בחיפה. אמרו לי: יש שני תפקידים כאן, מכירת שטחי פרסום או לשכנע אנשים לקנות שטחי פרסום. לי זה נראה אותו דבר. הו כמה טעיתי. מכירת שטחי פרסום עשו אלו שלא היה להם הכשרון לשכנע אנשים לקנות שטחי פרסום. לא הבנתם את הפואנטה? דיבורים על חזון זה לאנשים נטולי חזון. למי שיש חזון לא צריך לקשקש שני משפטים מדויקים או לא, מכלילים או לא, וגם לא להראות מי החברים שלו. אין לי מושג מי החברים של חולדאי, אבל הוא יודע לנהל עיר ומצליח לעמוד על מה שטוב לתל אביב ולסלק ממנה מפגעים, בזה יסכימו כולם. נראה לי שזה אחלה חזון: לנהל את עיריית חיפה עם רפורמה עמוקה – רה-ארגון טוטאלי. ולעמוד על מה שטוב לחיפה עם סילוק מפגעים. לצערנו חיפה בחזון הלאומי היא פחד הזבל לתשתיות של מדינת ישראל. לכאן שולחים לוגיסטיקה של אחסון חומרים מסוכנים, את השטח נותנים לסין והודו לשנע רובוטית את הפסולת ייצור שלהן (ישירות למפרץ חיפה, שלא יהיה ספק אפילו)
וכאן הפטרוכימיה וכל מה שמפריע לערים אחרות – חיפה קולטת. מחוות הגז בגלילות (הזמנית כבר 20 שנה) ועד למטוסים הקלים הרועשים כי הרצליה סגרה את השדה שלה לפיתוח עוד שכונות. חיפה היא נייר סופג לכל מפגע מתקופת אבא חושי, לא נעים לומר אבל כל מה שבמקום אחר לא רצו, החזון של אבא חושי היה לשים כאן. לתושבים שיווק כבישים נקיון טיפוח גינות עירוניות ובנתיים קו החוף של חיפה נותר מוזנח, חצר אחורית עם נמלים, שפכי תעשיות ורכבת חוסמת.
חיפה באמת לא צריכה חזון, מצער לומר אנחנו לא שם. חיפה צריכה להתנקות מהמפגעים והיא מוסיפה עוד במקום להסיר ממנה. הסיכוי שאפשר יהיה לפתוח את חיפה למעגנה ולעשות שם מרינות הוא אפס. דברו עם חיל הים – אפסי. הסיכוי שבז"ן יזוזו ב-30 שנים הקרובות – הוא אפסי. הסיכוי שחוות הגז המסוכנת "הזמנית" תסולק – אפסי. נמל תעופה בינלאומי? לא. מרינה מול רמב"ם? בוטלה. ניהול ואדיות ופיתוח לתושבים? כולם מבטיחים, ואז שוכחים שבכלל קיימים דברים כאלו או מבטיחים למלא אותם בעוד כבישים ומחלפים וגילוח לשכונות גרועות בתכנון עולב.
החזון של חיפה לסלק מפגעים, רה-ארגון בעירייה, מהנדס עיר שיוביל תכנון, אכיפה, קנסות, הסדרה, סדר עדיפויות עירוני ולא מוטורי – מתוך אהבה לחיפה ולא הפוך.. אבל בעודנו מתקשקשים על חזון, עוד מפגעים קמים בעיר, בתכנון בעיר. הרבה צעירים עם כשרון לנהל, יוזמות לנהל, יכולת להזיז, אפילו ראייה נכונה של מה צריך פשוט הרימו ידיים. חלקם עזבו, עברו לערים אחרות, מהלך החיים הרחיק אותם מהעשייה והפסיקו להתעניין מתוך מיאוס – לא ייאוש – מיאוס מההבנה שדברים זזים בכיוון הלא נכון ובמקום איכות חיים התהליכים מובילים לעיר נטולת איכות חיים. שנשארים בה הרבה מאד אוכלוסיות מחוסר ברירה.
תודה חנן על הדברים החשובים. כתבתי כבר כמה טורים בחי-פה על נושא כתיבת חזון עבור עיר. קיוויתי שאולי הקברניטים יעשו בזה שימוש אבל לצערי לאטרך שנים לא היה לעיר חזון כלל וההחזון של חיפה כפי שהוא מופיע באתר העירוני כעת הוא רשימה עלובה, חסרת ייחוד, חסרת יצירתיות שנראה יותר כמו תכנית עבודה מאשר חזון. באותה מידה יכול היה להיכתב על כל עיר אחרת.
אני בהחלט מסכים שצריך חזון אך אני גורס שחזון צריך להיות משפט או שניים קצרים, חדים, ייחודיים ומעוררי השראה המזוהים עם התושבים ועם המנהיגות העירונית. זאת אומרת שזה נהדר שמועמד מביא את החזון שלו אבל את החזון העירוני צריך לכתוב ביחד עם התושבים ואיתם גם להוביל את יישומו. בערים מודרניות זה הבסיס. מתי נהיה אנחנו יותר מודרניים במנגנון העירוני?
תודה יריב, אני קורא את הטורים שלך ומוצא בהם טעם רב. אני בעד כל חזון שימלא את תפקידו ומסכים לגמרי לגבי הצורך בשיתוף התושבים.
ברגע שהעיר תהיה מטופחת, נקיה מטינופת ומחזירים. שהתנועה תזרום ברחובות מבלי לקפוץ כל מטר מחור או בליטה בכביש וההליכה במדרכות לא תהיה סכנת נפשות, יהיה יותר נעים לחיות כאן, וכבר עשינו את מחצית הדרך. כמובן שדאגה למקומות עבודה ראויים, גם היא חשובה. צריך לברר מדוע אינטל החליטה לא לבנות בחיפה את הבנין שתכננה ולהסיק את המסקנות.
צריך לאכוף את החוק גם על בני המיעוטים שממלאים כיום את העיר. מרוצי המכוניות והאופנועים המשופרים ברחבי העיר חייבים להפסק. הבעיה שאין משטרה ברחובות וכשמגיע שיטור עירוני הוא מורכב בדרך כלל מבני מיעוטים ובני המיעוטים הם העושים את המרוצים, והם מעלימים מהם עין. התופעה הזו של העלמת עין בלטה ביותר בתקופת הקורונה. ליהודים העירו כשהסתובבו ללא מסיכות ואילו לבני המיעוטים מותר היה להסתובב בטיילת לואי כרצונם.
גם את תופעת היריות צריך להפסיק. כמעט ואין לילה בו לא נשמעות יריות מכיוון העיר והדר. לפעמים זה מלווה בזיקוקים ולפעמים סתם יריות. נוהג פסול שצריך להפסיק לאלתר.
לאחרונה גיליתי לצערי שהתחבורה הציבורית, שאפיינה את חיפה, נעלמה בשקט בשקט. אין כיום בחיפה כמעט קווי תחבורה ציבורית בשבתות. לא ברור אם זו כניעה לדתיים בעיר, או חוסר איכפתיות מצד פרנסי העיר וחוסר כדאיות מצד אגד.
תבחרו באיש היחידי שכבר שנים פועל בשקט למען כל תושבי חיפה!לא משתייך לשום פוליטיקה!עוזר לכולם!
גם לנו עזר!
אין כמונו!!!!
זהו צביקה ברבי ולא האחר!!!
תנועת אכפת לי מתושבי חיפה,
אין תנועה חברתית גדולה שכזו!!!
רק הוא!!!
חיפה לדעתי צריכה ראש עיר חדש,שונה.
כזה שיוכל לאחד את חלקה העליון היוקרתי עם חלקה התחתון הישן והעלוב.כי כרגע הן לגמרי נראות ערים נפרדות.
התחדשות עירונית מואצת בכל שכונות החוף,הדר,העיר.קיצור תהליכים ובירוקרטיה במינהל ההנדסה ,לא רק הבטחות והצהרות שווא לתקשורת.
עם כל הכבוד די כבר ליהבים,סביונים,מצנעים, קאלישים המנומנמים שהיו טובים לחיפה של לפני 50 שנה.
חיפה זקוקה לאיש עשייה ושינוי אמיתי,צעיר ונושך,כזה שמזוהה וקשור עם הימין ויהיו לו פרטנרים עם השלטון הנוכחי וישנה את התדמית האדומה הדהויה של העיר.
כזה שיצליח להגר צעירים מהמרכז ולא רק צעירים מכפרי הגליל לגור בחיפה ,וגם יזמים שיראו שהעיר הולכת בכיוון כמו שאר ערי המרכז ולא בכיוון הפוך וישקיעו בעסקים ובמקומות תעסוקה.
עדיף ראש עיר שאינו חיפאי שאין לו חברים בעיריית חיפה ויהיה לו קל "בלי לראות בעיניים" לייעל ולהפריט מחלקות בעירייה,לשנות את תדמיתה השמן והבזבזי ועל הדרך גם להפחית לנו פה את הארנונה.
כזה שהוא גם באופן אישי מבוסס כלכלית ומגיע מסיבות אידיאולוגיות ולא בשביל תנאי השכר של ראש עיר.