שייט: ביליק ושלגי מסיימים במקום השלישי את אליפות ישראל – צפו בוידאו

עידו ביליק ואופק שלגי, החיפאים הצעירים, אלופי אירופה לנוער בדגם ה-420, החלו את דרכם בדגם ה-470 (המקצועני) וסיימו במקום השלישי מקרב הישראלים באליפות ישראל הפתוחה שנערכה בחיפה והסתיימה ביום 04/10/2015.

צפו בוידאו בלעדי מאליפות ישראל – הווידאו מתמקד בצוותים החיפאים וכולל גם הסבר כללי על תחרות שיט

ההסבר הכללי הוא עבור אלה שמצטרפים אלינו לרגל אליפות העולם ואינם מכירים את הענף.
צפו ב-1080P-HD. צילום: בן אשל עריכה: ירון כרמי

נערים חיפאים צעירים ומוכשרים מתמודדים נגד מקצוענים

דגם ה-470 הוא דגם אולימפי מקצועני. הצמרת העולמית מורכבת משייטים העוסקים בשייט כמקצוע במשך שנים רבות ומתפרנסים מזה.
ביליק ושלגי בני 16, הם שייטים צעירים מאד עבור דגם זה והתמודדו השבוע מול ענקי שייט בינלאומיים באליפות ישראל הפתוחה.
אליפות זו היא תחרות קדם (חימום) לקראת אליפות העולם שתיערך בחיפה בשבוע הבא, בתאריכים 12 – 17 באוקטובר, 2015, בחוף השקט.
ביליק ושלגי סובלים מציוד מיושן. לשם כך נרתמה עמותת הקרן לחיפה, בניהולו של ד"ר אמנון לשם. על גיוס הכספים ממונה סמנכ"ל הקרן לחיפה, שמואל פרופר [050-7523837]. הקרן מגייסת ספונסרים לצוות הצעיר, על מנת לסייע לחיפאים להגיע בצורה טובה לאולימפיאדת טוקיו 2020.
[bs-thumbnail-listing-1 columns="1" hide_title="1" count="1" post_ids="28478" bs-show-desktop="1" bs-show-tablet="1" bs-show-phone="1" paginate="none"]

אודות דגם ה-470 האולימפי:

470 היא סירה אותה משיטים שני אנשי צוות (הגאי ואיש צוות). שם הסירה נלקח מאורכה – 4.70 מטרים. גוף הסירה בנוי מפיברגלאס. דגם ה-470 מצויד בשלושה מפרשים: מפרש ראשי משולש, מפרש חלוץ קטן ומפרש הספינקר העגול, אותו מניפים אנשי הצוות בעת הפלגה ברוח גבית ורוח צד ומקפלים אותו בעת ההפלגה ברוח קדמית.
דגם ה-470 הוא דגם פופולרי ברחבי העולם. הוא איננו דגם המיועד לשייטים מתחילים, אלא למקצוענים. השייטים המתחילים, מתחרים בדרך כלל על "אחותה הקטנה של ה-470" – דגם הנוער הפופולרי שנקרא 420.
בדגם ה-470 באולימפיאדה מתקיימים מקצים נפרדים לגברים ולנשים.

מהלך התחרות – סיכום מפי המאמן בן אשל:

בן אשל – מאמן נבחרת השייט של חיפהאליפות ישראל הפתוחה בשייט בדגם ה-470 נמשכה 4 ימים: 1-4 באוקטובר, 2015.

סרטון קצר מהאוויר – אליפות ישראל בשייט ב-470

צילום: אקווה זום AQUAZOOM

קשה בזינוקים – קשה בקרב

טיפ לצופים החיפאים: בעת הזינוק תוכלו לראות מהחוף את הסירות מתיישרות בקו דמיוני הקיים בין סירת השיפוט למצוף הנמצא משמאלה. כל צוות מנסה להגיע בעת הצפירה לקו הזינוק במהירות המירבית וכאשר הוא פנוי לטוס קדימה לעבר המצוף בצלע הנקראת "קידמית". בצלע זו הסירות מפליגות בזיגזגים (גאלסים), מול הרוח, תוך ניסיון לשמור על מהירות סירה גבוהה ולתמרן את הסירות בתבונה בעת חילופי הרוח.

דניאל ונגה במלחמה על הזינוק – ISR 5בעת הזינוק, המקצוענים שולטים בסירה באופן מושלם ובכך משיגים יתרון אדיר בשלב מוקדם של התחרות.
המקצוענים מצליחים להאיץ ולעצור במקום. הם שולטים בסירה באופן מדויק.
בדגמים המקצועניים, ניתן לראות זינוק מושלם, כאשר הצי כולו מסתדר בצורה אחידה על קו הזינוק ואז בשנייה הקריטית של הזינוק, המקצוענים מצליחים לצאת קדימה במהירות.

מי שמפספס נשאר מאחור: בעת הזינוק ברוח קדמית, צוות שנותר מאחור, מקבל רוח חלשה יותר, מאחר שהצוותים שברחו קדימה מסתירים לו את הרוח. כך, בתוך שניות ספורות גדל היתרון של אלה שזינקו ראשונים.

הצעירים מתקשים ברגעים האלה: שייטים צעירים הנדרשים לתזמן באופן מושלם את ההגעה לקו הזינוק, נדרשים להתמודד מול תותחים. זה קשה מאד.
ביליק ושלגי התקשו בזינוקים. השייטים הצעירים רגילים להתמודד בקו הזינוק מול שייטים צעירים (בדגמי הנוער).
כתוצאה מכך, עידו ואופק הצליחו להתברג בזינוק באופןו סביר רק פעמיים. ביתר הזינוקים הם זינקו בממוצע בשליש האחרון של הצי.
מנקודת פתיחה שכזו קשה מאד להתברג בצמרת.

הזינוק – אליפות ישראל הפתוחה ב-470 – מימין המצוף ומשמאל סירת השיפוט. צילום – בן אשל

תוצאה טובה עבור הצוות הצעיר

הצוות קטף מחמאות רבות משייטים מקצוענים שבאו מחו"ל וביניהם הצוות האוסטרלי, בלצ'ר וראיין, האלופים האולימפיים.
גם הספרדים וההולנדים חלקו שבחים לצוות הצעיר, על איכות ההפלגה. הזרים העירו כי איכות הציוד פגעה בצוות: המפרשים הישנים מושאלים והסירה בת 9 שנים…(הסירה נתרמה על ידי חיפאים וחברת צים, לאחר הפיגוע במסעדת מצא בשנת 2006, על ידי משפחת הנרצחים).
האלופים שהפליגו לידם התרשמו מרמת ההפלגה של הצעירים.

צוות הבנות של שייט חיפה: דניאל דץ ונגה תורן

דניאל ונגה בנות 17, אלופות ישראל ב-420, גם להן העלייה ל-470 עדיין קשה.
גם עבור הבנות, התחרות היא תחרות ראשונה בדגם ה-470 המקצועני. דניאל ונגה התמודדו גם הן עם ציוד מיושן, דבר שהפריע להן בעיקר ברוחות הכהות.
מפרש הספינקר הקרוע שלהן נתפר ותוקן במיוחד לתחרות ותפקד רע בסה"כ.
למרות הקשיים, דניאל ונגה הפליגו היטב, יחסית לגילן הצעיר וסיימו במקום ה-24.

תוצאות אליפות ישראל הפתוחה ב-470

ראשונים באליפות ישראל הפתוחה: הצוות האוסטרלי (אלופים אולימפיים) סיים עם 18 נקודות שליליות ב-18 שיוטים, בפער של 31 נקודות על פני הצוות הספרדי שסיים שני.
ראשונים בישראל ומקום שלישי כללי בתחרות: הצוות משדות ים, אייל לוין (שצמח בשייט חיפה) ודן פרוייליך.
לוין ופרוייליך הם המועמדים המובילים לזכייה בכרטיס לאולימפיאדה.
אייל לוין שכבר פרש משייט ועבר לאימון, עשה קאמבק מוצלח עם דן פרוייליך.
גל כהן ואייל המבורגר הם הצוות השני בישראל, המתמודד על הכרטיס לברזיל, הקדימו את עידו ואופק ב-26 נקודות בלבד

מאמן הנבחרת החיפאית, בן אשל, מרוצה מהתוצאה

בסה"כ אני מרוצה מהתוצאה. גם הבנים וגם הבנו למדו הרבה מהתחרות הזאת.
ללא ספק יש לנו חוסר שניסיון וכן בטכניקה בהכרת דגם ה-470.
לצורך השוואה, האלוף האולימפי הוא בן 30 ומפליג כבר 15 שנים על דגם ה-470.
רוב הצוותים בצמרת העולמית הם מקצוענים, במשרה מלאה.
הם מקבלים מימון מלא מאיגוד השייט במדינתם ולכל צוות יש מספר ספונסרים, התומכים בהם , מלבד איגודי השייט הלאומיים.

הפמפום מותר מ-8 קשרים:

דגם ה-470 היום הוא חי ובועט, גם מהסיבה שהחוק השתנה וכעת מותר לפמפם את המפרשים, כלומר להפעיל המון כוח בנפנוף המפרשים, כאשר הרוח עולה מעל 8 קשרים.
כתוצאה מכך הצוותים מפעילים המון כוח פיזי וסבולת שריר על מנת להשיג יתרון.
הצוות מגיע לדופק של עד 210 פעימות לב בדקה.
חלק מהצוותים מודדים דופק ועובדים עם תזונאים על מנת להגיע ליכולת פיזיולוגית גבוהה מאד. הצוות האוסטרלי מצליח לפמפם כל התחרות, כמו מכונה. הוא לא נח לרגע כל השיוט. "אני מעריך שהדופק הממוצע של האוסטרים נע סביב 170 פעימות לדקה במשך 45 דקות השיוט", אומר בן אשל.
כתוצאה מכך השייט נדרש להפעיל המון שיקול דעת בטקטיקה של השיוט, תוך כדי התמודדות עם סבולת לב ריאה ברמה גבוהה מאד. "העבודה בדופק גבוה לאורך זמן מוסיפה אתגר מנטאלי אדיר בדגם ה-470, בדומה לשיוטים בגלשני הרוח", אומר אשל.

הפמפום מוסיף מהירות לסירה ומחייב סבולת שריר לאורך כל זמן התחרות

עבודה של הרגע האחרון לקראת אליפות העולם שתיערך בשבוע הבא:

בן אשל מסביר: בזמן הקצר הזה ננסה לעבוד חזק על רוחות כהות: מלאה, גבית וצד. עידו ואופק שירדו במקום החמישי מהמצוף הקידמי הפסידו בצלע אחת כ-15 מקומות. הצוותים הפסידו במלאה גם בטקטיקה וגם במאבק על המצוף והעליה לקידמית. לצורך השוואה, האוסטרלי שירד במקום לא טוב מהמצוף הקדמי, הצליח לעבור 10 סירות במלאה.

אם כך, האתגר הגדול של עידו ואופק הוא הצלע המלאה. נדרש בצלע הזאת גם מפרש ספינקר טוב (שמחירו כ-700 אירו). ספונסרים, לטיפולכם.

קרב צמוד ברוח גבית – עידו ואופק במרכז. מפרשים ישנים של north sailes גובים את המחיר ברוח הגבית

[bs-thumbnail-listing-1 columns="1" hide_title="1" count="1" post_ids="28478" bs-show-desktop="1" bs-show-tablet="1" bs-show-phone="1" paginate="none"]

חיפאים, כך עודד את הצוותים שלנו במהלך השיוט

שיוט המדליות ייערך בקרבת טיילת רמב"ם , בן אשל אומר שקשה להאמין שצוותים כל כך צעירים יגיעו לשיוט הזה, אז כדאי להגיע לעודד בימים שלפני שיוט המדליות. לצורך כך, ייתכן שתהיה גם סירה עליה ניתן יהיה לצפות בתחרות (נברר את זה בשבוע הקרוב).

כך תזהו את הצוותים שלנו:

באליפות העולם יתחרו עידו ואופק עם הסירה שמספרה ISR 7. דניאל דץ ונגה תורן טרם בחרו את המספר, ככל הנראה ISR 8. נעדכן בהמשך.
אם כך, אז אפשר לעודד את הצוות בעיקר בחי פה. אנו נעשה מאמץ להביא אליכם דיווחים מהתחרות.

לסיכום, בן אשל, מה תרצה לומר לקוראינו החיפאים?

תבואו לטיילת רמב"ם, צפו בסירות יוצאות לים.
הצטיידו במשקפות ותראו את הצוותים שלנו.
הצוותים יוצאים בדרך כלל סביב השעה 11:00
הזינוקים בדרך כלל מתחילים בשעה 12:00

תאריכים: 12-17 באוקטובר 2015
[bs-thumbnail-listing-1 columns="1" hide_title="1" count="1" post_ids="20760" bs-show-desktop="1" bs-show-tablet="1" bs-show-phone="1" paginate="none"]

[bs-thumbnail-listing-2 columns="4" title="שייט חיפה" tag="122" count="4" pagination-show-label="0" pagination-slides-count="3" slider-animation-speed="750" slider-autoplay="1" slider-speed="3000" bs-show-desktop="1" bs-show-tablet="1" bs-show-phone="1" paginate="slider"]