משלוחים חיים בחיפה – עגלים לשחיטה
מערכת חי פה בראיון מסכם שנה עם ירון לפידות, מייסד ודובר ארגון "ישראל נגד משלוחים חיים", שהינו אחד מפרויקטי העמותה חופש לבעלי חיים, ומשמש כיום כשלוחה ישראלית של ארגון בינלאומי בשם The save movement אשר שם לו למטרה להעיד ולהאיר את שואת בעלי החיים בתעשיות המזון.
על הארגון ומטרתו מספר לפידות:
"הארגון הישראלי נוסד לפני כחמש שנים כאשר הוא ופעיל זכויות בעלי חיים נוסף ירדו לנופש פרטי באילת ונתקלו בשלוש משאיות עמוסות עגלים ביציאה מהעיר. מיד התחילו ללמוד את הנושא וכך קם לו הארגון אשר הביא את הנושא עד לרמת ראשי ממשלות, כאשר ראש ממשלת ישראל וראש ממשלת אוסטרליה דנו בנושא. כאשר המטרה שלהם היא הפסקה מוחלטת של "יבוא" עגלים וטלאים לישראל למטרות פיטום ושחיטה, מה שנקרא "משלוחים חיים".
***עכשיו בחיפה***אחרי מסע ימי מפורטוגל, הסבל לא נגמר#ערות_עדות 448 #vigilPATAV – Plataforma Anti-Transporte de Animais VivosSetubal Animal Save – Stop Live Exports
פורסם על ידי ישראל נגד משלוחים חיים – Israel Against Live Shipments ב- יום שלישי, 27 בנובמבר 2018
כמה בעלי חיים הועברו במהלך שנת 2018 דרך חיפה ומה הם עוברים בדרך?
במהלך המסע מצויים בעלי החיים בצפיפות מחרידה, כאשר לעגל מוקצה בסביבות המ"ר ולטלה בסביבות 30 ס"מ. אנחנו לא מחפשים שיפור תנאים ולא מחפשים צמצום כמויות, אלא הפסקה מוחלטת של הסחר הזה. לא פעם אנו נדרשים ל"חלופות". אין מתפקידנו למצוא חלופות, אנו פה על מנת לעצור עוול אכזרי ואלים. חשוב מאד לציין כי מדובר בעסק צעיר באופן יחסי בישראל וקיים 20 שנה בלבד. כלומר ישראל הסתדרה בלעדיו במשך 50 שנה וזה לא גרם לאף אחד למות מרעב.
אנו מאמינים שנעמוד במשימה מסיבות רבות:
1. ישראל היא אחד המקומות המובילים בעולם בזכויות בעלי חיים. הפסקת פיטום האווזים, איסור חיות בר בקרקסים ועוד.
2. לאחר 5 שנים של עבודה אינטנסיבית, הבאנו למעלה מ 70% מהציבור להתנגד לעסק מיותר זה.
3. מדובר ביבוא של מאות אלפי נושאי מחלות פוטנציאלים מדי שנה (ע"פ מסמכים רשמיים של משרד החקלאות), כלומר "פצצה מתקתקת" על הציבור בישראל.
4. התנגדות למשלוחים החיים ע"י ראש הממשלה נתניהו.
5. חשיפה נדירה של ארגון אוסטרלי מחודש אפריל השנה, שחשפה את התנאים המזעזעים שעליהם ידענו עד אז רק משמועות.
על הפעילות של הארגון:
חלק עיקרי מהפעילות שלנו הוא נוכחות בנמלים ותיעוד הקרבנות מיד עם הגעתם.
לצערנו נמל מספנות ישראל בחיפה משמש בתור השער המרכזי בישראל לאסון ובשנת 2018 קיבל למעלה מ 90 אניות כלומר, כמעט 70% מסך 130 האניות שהגיעו לישראל השנה (בנוסף מגיעות אניות גם לאשדוד וחיפה). סך המשלוחים החיים לישראל עלה השנה ב40% וצפוי להגיע לכ 700000 עגלים וטלאים מול 500000 בשנה שעברה.
הניסיונות שלנו להכנס לתעד בתוך הנמל זכו להתעלמות, על אף שפנינו להנהלת הנמל בתנאים שהם הכתיבו לנו.
בכוהנתו של יהב נפלו על אוזניים ערלות – מקווים שעם קליש יהיה אחרת
ניסיון העבר שלנו לדבר עם ראש עיריית חיפה לשעבר יונה יהב, נפלו על אוזניים ערלות. לאחר שפרסמנו כי התעלם מאיתנו כאשר ניסינו לפנות אליו במהלך מיצג שקיימנו בגן העיר, קיבלנו פניה מהלשכה שלו. נטען בפניה כי, יהב כלל לא ידע מי אנחנו ולא יודע כלום על המשלוחים החיים, שזו עובדה מצערת בפני עצמה שהוא לא יודע מה קורה בעירו. הכנו לו, לבקשת הלשכה מסמך מפורט. למרות בקשתינו המפורשת הוא בחר להימנע בכוונה מלגנות את המשלוחים החיים.
טרם יצרנו קשר עם ראש העירייה הנכנסת, אך ברור כי ניצור איתה קשר בהקדם. באילת היינו בקשר עם מספר מועמדים לראשות העיר שהביעו תמיכה במאבקינו. ראש העיר המכהן מסרב לצאת רשמית נגד המשלוחים החיים, אך מתנגד ביותר להסגר (קרנטינה) בצפון אילת בשטחי קיבוץ אילות, בשל מפגעי הריח הקשים העולים ממנה.
הסיוט ותהליך הפריקה המזעזע אותו חווים בעלי החיים:
במהלך ה"פריקה" בחיפה חווים בעלי החיים אלימות קשה ובראשה חשמול תדיר בשוקרים חשמליים. המדובר לרוב בבעלי חיים צעירים ביותר שנחטפים מאמא שלהם בשלבים מוקדמים וכל החוויה והמעברים התכופים והאלימים מהשדה למשאית, מהמשאית לאניה, מהאניה שוב למשאית וכ’ו, הופך אותם לעוד יותר חששנים ממה שברא אותם הטבע.
עגל ששהה 3-12 יום באנייה ללא אור שמש ואויר טרי, ולפתע נחשף לאוויר טרי, שמש חזקה, צעקות ורעשי נמל, לא פעם משתהה על רמפת הפריקה ולא רץ למשאית, כפי שיעדו לו. במקרה כזה יחושמל העגל שוב ושוב על ידי הפועלים שתפקידם לזרז את הפריקה. הואיל וה"יבואנים" משלמים לנהגים לכל נסיעה, יש להם אינטרס מלא לדחוס את בעלי החיים כמה שיותר לתוך המשאיות על מנת לחסוך בתשלום הובלות.
מצב זה מביא את בעלי החיים לצפיפות יתרה גם בנסיעות שעלולות לקחת שעות רבות, אפילו עד הסגר אילות (סמוך לאילת).
בעלי החיים מובלים במשאיות פתוחות לפגעי מזג האוויר בחום הלוהט של הקיץ ובקור המקפיא של החורף, גם בגשם וגם בברד, בלי שקיבלו אוכל או מים במהלך השהות במשאית. לרוב התחנה הבאה תהיה הסגר, לתצפית מחלות, אך לא פעם יובלו ישירות לשחיטה, כמו למשל בבית המטבחיים הידוע לשמצה בקרנה, בחיפה. לאור המלצת בג"צ שניתנה לאחרונה, בה הוצע לארגונים למשוך את העתירה להפסקת המשלוחים, אנו מתכננים לתקוף בזירה המשפטית ובמקביל להמשיך בפעולות התיעוד וידוע האזרחים. אנו מחזיקים אצבעות כי בכנסת הבאה נזכה לשר חקלאות רחום ושטובת בעלי חיים והאזרחים עומדת לנגד עיניו ולא אינטרסים עמומים.
האם צריך מפלגה חדשה לדוגמת "צדק לכל" בכנסת שתדאג לזכויות בעלי החיים ומה היו רוצים בארגון לראות בממשלה החדשה ?
"ישראל נגד משלוחים חיים לא נוקטת עמדה פוליטית ונברך ונתמוך בכל מי שילחם למען בעלי חיים".