(חי פה עם התחדשות עירונית) – תושבים ברחוב הרופא בשכונת אחוזה חתמו על עצומה בה הם מוחים על כך שלא ניתן להם מספיק זמן, לטענתם, להתנגד לפרויקט התחדשות עירונית ברחוב. לדברי התושבים ההשלכות של הפרויקט על איכות החיים שלהם הן מרחיקות לכת ולכן הם זקוקים לזמן על מנת להכין את ההתנגדות. הם מדגישים, שלצד הבעייתיות שיש לדעתם בפרויקט ברחוב הרופא 45, הם מוטרדים גם מהפרויקטים המאושרים ברחובות הסמוכים לרחוב הרופא, שגם כן משפיעים על הצפיפות ועל הניצול המוגזם של התשתיות, לדבריהם. בעיה מרכזית נוספת היא שמרחוב הרופא ישנה יציאה אחת בלבד לכיוון חורב, וככל שיהיו יותר מכוניות, כשיהיה צריך להתפנות מהרחוב בשעת חירום, הסיכון לתושבים יהיה גדול יותר.
"מאוד חורה לי איך שהדברים מתנהלים", אמר אחד הדיירים בבתים סמוכים לכתבת חי פה. "עשו פה את התכניות ב"שושו", ואנחנו כבר בבקשה להיתר בנייה. תלו ליד הבניין את ההודעה על הפרויקט, בקושי אפשר לראות מהרחוב שתלו שם משהו. בניין כזה ישפיע מאוד על החיים שלנו כאן ברחוב, צריכים לתת לנו הזדמנות מלאה להתנגד אליו".
"זה לא רק פרויקט תמ"א נוסף, אלא פגיעה ארוכת טווח בכל האיזור"
יש לציין שכיום ברחוב הרופא 45 ישנו בניין בן 12 יח"ד בלבד. לאחר התמ"א יהיו בבניין 36 יח"ד. לטענת התושבים לצד כמות היח"ד הגדלה, הם גם מתמודדים עם המרכז הרפואי כרמל, אליו מגיעות מכוניות רבות לאורך כל שעות היום והלילה. "הבעיה כאן היא מאוד מורכבת ולכן בהגשת ההתנגדות ישנה קבוצה גדולה מאוד של דיירים מהרחוב. זה לא רק פרויקט כזה או אחר, זה ההשפעה של עוד פרויקט ועוד פרויקט, כשגם ככה התשתיות בקושי מספיקות לכל כלי הרכב שיש פה. אנחנו מאוד מקווים שההתנגדות שלנו תגרום לעירייה לעשות חושבים לפני שמאשרים פה עוד פרויקט. אפשר לראות בעיר כמה וכמה אזורים שאושרו בהם יותר מדי פרויקטים של התחדשות עירונית, ובאמת המקומות האלה הפכו למקומות שלא נעים לגור בהם. הפחד שלנו הוא שאותו דבר יקרה גם כאן. אנחנו נעשה כל מה שאפשר בשביל לשמור פה על איכות החיים שלנו. אנחנו מרגישים שמי שמקבל את ההחלטות פשוט לא מסוגל לראייה מערכתית של האיזור".
אנחנו במלכודת מוות כאן ברחוב
"חשוב מאוד להבין שאנחנו לא רואים בבעיה בעיה נקודתית", מסביר הדייר מהבניין הסמוך, "אם היו רוצים לעשות פרויקט אחד של תמ"א, הייתה ללא ספק פחות התנגדות. הבעיה שלנו מתחילה מזה שגם ברחוב הרופא וגם ברחובות סמוכים, כמו רחוב סמולנסקין, יש הרבה מאוד פרויקטים שמוסיפים לרחובות פה עוד ועוד קומות ועוד ועוד משפחות. צריך להבין שיש כניסה אחת לרחוב הרופא ואם חלילה שוב תהיה כאן שריפה, כל מי שגר פה יגיע למוצא היחיד שיש כרגע מהרחוב, ויצטרך לפנות את עצמו במהירות האפשרית. ללא ספק, זו מלכודת מוות לתושבים פה, ולא נראה שמישהו בודק מה עלול לקרות פה בשעת חירום. אנחנו מרגישים שאף אחד לא מתחשב בזה כשמאשרים עוד ועוד תמ"אות".
"ההשלכות של הוספת אלפי תושבים לרכס אינן נבחנות לעומק"
יו"ר סיעת הירוקים אביהו האן, פועל כבר תקופה ארוכה במאמץ לרסן את התמ"אות על הרכס. "עיריית חיפה ממשיכה לקדם תכניות תמ"א 38 בעיקר ברכס הכרמל ללא תכנון אורבני נדרש, ללא פתרון ומתן מענה לתשתיות השונות הנדרשות לתוספת של אלפי תושבים ברכס, הן בהיבטי תחבורה, הן בהיבטי פתרונות חניה, הן בהיבטי בתי ספר וגני ילדים, מבני ציבור, מתנ"סים ועוד".
האן מוסיף וטוען: "העירייה אינה בוחנת לעומק את ההשלכות של הגדלת יחידות הדיור באיזורים אורבניים צפופים וירוקים של רכס הכרמל הנמצאים בסביבת ואדיות, והרי הכרמל הכוללים צמחיה עבותה ואינה נותנת את הדעת שבאירוע חירום שריפה וכדו'. יש לאפשר לתושבים דרכי מילוט מתאימות כפי שכתב מבקש המדינה בדו"ח בעקבות אירוע השריפה בשנת 2016."
"זהו כשל אדיר של מנהל ההנדסה ושל הנהגת העיר בראשות קליש, כשל שעלול לייצר סכנה ענקית לתושבי רכס הכרמל במציאות של תוספת מאות ואלפי יחידות דיוור ללא הפתרונות הנדרשים" אומר האן. "כבר מספר שנים אני דורש ממנהל ההנדסה ומראשי הערים יונה יהב קודם לכן, ועינת קליש ב-4 השנים האחרונות, ביצוע פרוגרמה ברכס הכרמל ובחינת פתרונות לאירוע שריפה ודרכי מילוט, לצערי יש התעלמות מוחלטת מהנושא.
באוקטובר 2023 עם היבחרי לראש העיר אעלה זאת לראש סדר העדיפויות".
צריך להתאגד ולא לשלם ארנונה כולם ביחד אין יותר ארוננה, ביחד לקחת עו" ד ולתבוע את העירייה, כל התושבים ביחד
זה לא רק קליש, אלא ראשי העיר הקודמים גם כן. עירייה שהיא אויבת התושבים, לא פחות. איפה העיר היפה והשקטה בה גדלתי? העיר שבה על הכרמל אסור היה לבנות יותר משלוש קומות? אני נשמע כמו טרח זקן, אבל זה באמת עצוב.
תושבי רחוב הרופא צודקים לחלוטין הרחוב כבר צפוף ללא מקומות חניה אמצעי מילוט לא קימים העיריה והועדה לבניה משתפים פעולה עם טיקונים ועשירים כדי שיוכלו להתעשר עוד על חשבון איכות החיים של התושבים אסור לבנות בנייה חדשה בשכונות קימות זה עוול מסוכן ופגיעה באיכות חיי התושבים..
אני גר ברחוב מור שכונת כבביר
אותה בעיה שמתלוננים ובה סיכון גבוהה שאין יציאה מהשכונה לכל הדיירים ממור עד רחוב קדימה רק יציאה אחת דרך רחוב קדימה כ – 2 קילומטר וכמו כן ממשיכים להוסיף בניינים חדשים עם עשרות דיירים וגם חידוש עירוני לאורך כל הרחובות ( קדימה , רענן , לבונה , מור )שמההווה סיכון גדול לאלפי דיירים בשכונה ומעבר לתנועה מוגברת לאורך כל היום ועוד עומסים כבדים בשעות הבוקר
וזות למרות שיש תוכנית לכביש יציאה חדש שמאושר לביצוע זה 5 שנים והטענה שאין תקציב ???
אשמח לקבל וגם להשתתף בכול הנוגע לשאר השכונות גם
התירוץ הזה עובד רק בדניה
שאר הרכס .. תשבו בשקט יש יזמים חזירים שרוצים לעשות מליונים
איכות חיים, חיים בכלל זה לא מעניין אף אחד
זה בניין עם נוף מרהיב אפשר למכור גירה ב 4,5 מליון
אז יללה חפלה בלאגן.. גם כל הכרמל בדרך לאבדון
המטרה של תמ"א לשמור על החיים של המשפחות וזו דרך יחידה לתקן את הבניינים. הבניינים מאוד ישנים, תשתיות של מים וביוב לא עומדות בעומס, בטח חייבים לאשר ובגביל לדאוג לטיב החיים ברחוב: לתקן כביש עד הסוף, לעשות מדרכות, לאפשר כניסות ויציאות נוספות, עיר חייבת להתפתח ובמיוחד שכונות עם ארנונה כך כך יקרה
מתפה לא חיפה! .
פעם היה פה תכנון לפני 50 שנה 40 שנה ! היום באים להחריב את
חיפה לטובת בצע כסף ואנרכיזם .
תפנו ל- "פורום ציבורי כרמל" שיארגן את כל תושבי הכרמל למאבק כולל ומקיף, כפי שעשה עם תושבי הרחובות הללו לפני כעשור (רח' לינקולן, הרופא ועוד אחרים). הפורום אירגן מאבק של כמה שכונות (גם את שמבור, כרמליה ועוד) כנגד תוכנית מורדות לינקולן ותל אהרון. התוכנית ירדה מהפרק לאחר שהוגשו לה בניצוחו של פורום ציבורי כרמל למעלה מ- 800 התנגדויות, לאחר שמונה חוקר וקיבל את מרבית הטענות!!!
צודקים!!!
עיר יפה שיזמים וקבלנים שולטים בוועדת התכנון שלה.
עיר יפה שנקברת תחת חמדנות וחוסר תכנון.
עיר ללא דרך!
עיר ללא "מדריכת דרך"!
התושבים צודקים לגמרי יש השתוללות של פרויקטי תמ"א 38, שבאים בנוסף לתוכניות בינוי בכרמל בחי שום ראייה אורבאנית כוללת. כאשר זה קורה במשמרת של "הדוקטורית לתכנון ערים " שהצליחה להטעות את בוחריה להאמין שתחת אחריותה הכל יראה אחרת, המחדל עוד הרבה יותר חמור. תפקיד העירייה ובמיוחד מהנדס העיר וכל חברי הוועדה המקומית והמחוזית היה לדרוש ולהציג תוכנית כוללת שמתייחסת לא רק לתוספת הדירות והצפיפות , אלא לכל יתר התשתיות הנלוות שהכרחי להקימן ביחד עם ריבוי הפרויקטים בכרמל. ולכך יש להוסיף את הפתרונות התחבורתיים ההכרחיים ביחד עם דרכי המילוט בשעת חירום למניעת אסונות, במיוחד לאחר כל הניסיון והלקחים שיש לחיפה מאירועי חירום קודמים! אבל נאלץ לצערנו לחכות עוד שנה כדי לזכות אולי בשלטון הרבה יותר הגיוני ומקצועי שיחליף את חבורת השרלטנים והחובבנים שמנהיגים כיום את העירייה.
תלמדו מדניה ותשיגו עורכי דין טובים כרמליה נכשלה והיא ממש מלכודת כניסה אחת יציאה אחת מאות תמות ללא אבחנה סלאמס אחד גדול
הבניינים האלה על סף התמוטטות. במקום לא לאשר את תמ"א צריך לפתוח כבישים למתה מהשכונות אחוזה,כרמליה וכו' שיאפשר יציאה נוספת ויוריד לחץ מפרויד. אי אפשר פשוט לעצור התחדשות ערונית,זה פטרון גרוע ביותר כי מתישהו תהיה גם רעידת אדמה…
האן כבר בטוח שהוא ראש העיר הבא?! ??? איזה אגוטריפ! ?
רכס הכרמל – מלכודת אש ותאונות אחרות ללא ספק. אין עוד עיר כזאת על הרים עם שלוחות אך ההגיון אומר שכל שלוחה היתה צריכה להתנקז לכביש ראשי לכיוון מטה ולא רק לכיוון מוריה- חורב.
כל כך קל ( לרכב 4×4 כבר אפשרי) לחבר את כבביר עם נוה דוד ואת סורוקה עם נאות פרס דרומית. גם הדרך מדינה לטירת כרמל כבר עשויה כדרך עפר חסומה. גם דרך מחניון טללים לטירת הכרמל דרך נקבת עין קדם אפשרית (דרך חוצת שמורה עדיין איננה הורסת טבע – בכל שמורת טבע בחו"ל יש דרכים חוצות)
גם רחוב הרופא יכול להתנקז דרך לינקולן לפרויד!!!
המסקנה האחת היא שפרנסינהעיר לדורותיהם חסרי מעוף וחזון, לא ראויים לתפקידים, פוליטיקאים סוג ג' וזו האחרונה- הכי גרועה שהיתה לעיר הזאת
הגיע הזמן לכביש יציאה נוסף לשכונה מלמטה
יוזמה מבורכת הלוואי יעשו גם אצלנו! כדייר ברחוב ולא בפרויקט הנל זוהי טענת נגד הזויה שנובעת מצרות עין ובריונות , כן ירבו פרויקטים של התחדשות עירונית כשמה כן היא מחדשת את האזור
איך פועלת עירייה לטובת התושבים ולא נגדם:
א. מפסיקה לחלוטין תמא-38 וכל פינוי בינוי ברכס הכרמל ודורשת כתנאי להוצאת היתרים מימון משרד התחבורה לקו מטרו כרמלית שני מגן האם לאוניברסיטה.
ב. יוצאת לסקר שטחים פתוחים ומוסדות חינוך ומכינה תוכנית אב לתוסםת הנדרשת בכל שכונה לפי חישוב תוספת תמא 38 או פינוי בינוי. אם לא ניתן להוסיף אז הריסה ובנייה מחדש של בתי ספר כמו שעשתה תל אביב – לגובה 4-5 קומות בבית ספר חדש בסיוע משרד החינוך.
ג. יצירת נת"צ אוטובוסים ושאטלים למת"ם בכביש פרויד וחיבור דניה וטירת הכרמל ורמת בגין סורוקה ופרויד באופן מיידי.
רק 3 הצעדים הללו יפתרו בעיות אדירות שנוצרו בגלל תוספת 3000 יח"ד ועוד 3000 יח"ד נוספות בתמא 38 ופינוי בינוי בין מרכז הכרמל לאוניברסיטה עד 2025. זה תוספת בגודל עיר – בלי שום תוספת תחבורה ציבורית ותשתיות חינוך. זה מטורף..
יש עוד רחובות כלואות שעלולות להפוך למלכודת מוות בעת אסון. כגון רח' השילוח ושכונת ויז'ניץ.
הרי יש בית חולים גדול סמוך. מכאן במקרה של שריפה יש פתרון סמוך לנפגעים. למקרים קשים יותר בית הקברות לא רחוק.
לפיכך צודקת העיריה כאשר היא טוענת, כי כאן, ניתן להכיל נפגעים רבים.
בית חולים יוצר עומסי תחבורה ובעצמו בסכנה אם יהיו חייבים פינוי מהיר שלו .
זה שמאשר ילדו או נכדו מקבל דירה בחינם בפרויקט את האזור לא סופרים
צריך להמשיך את הרחוב ולחבר אותו עם פרויד ויפה שעה אחת קודם.
ואז יעברו דרך השכונה עוד אלפי רכבים כקיצור דרך לפרויד, ויהיו עוד יותר פקקים. תבינו שעוד כבישים זה לא פתרון. להיפך זה מוסיף רכבים ומוסיף פקקים. אחזור על זה עד שאנשים פה יקלטו כי זה עניין קריטי. תוספת כבישים מייצרת פקקים גדולים יותר.
כל מי שרוצה להגיע לרח' הרופא ח י י ב לעבור דרך רח' סמולנסקין. שם הבעיה הבאמת גדולה. אין אחד מדיירי רח' הרופא שלא נתקע שם בפקק בגלל אוטובוס ו/או מערבל בטון ו/או נהג שהחנה את רכבו לא בצמוד למדרכה.
נדמה לי שלפני כשנה בוטל החוק של תמ״א 38 והוא כבר לא רלוונטי כתכנית ממשלתית. תבדקו
אין עם מי לדבר במחלקת אישוורי הבניה ובעיקר המחלקה לפיקוח .
משהו מציק לי ביחסי קבלנים עם מחלקת הפיקוח .
אין עם מי לדבר .
נכון היה לפשוט על המחלקות הנ"ל ולרדת לעומק בבדיקת אישורי הבניה ובעיקר הפיקוח .
אישור לכך תגיעו למוריה 14 תראו איך הוצאתם טופס 4 לעשת סורין יזום ובניה בע"מ .
אתה חם עליה אש(-: בדקת אם היא האשמה או הקורבן?! אולי הבעלים של חברת שתית הוא הנוכחי בסיפור?! כך לפחות שמעתי ממישהו שבענף
רק בדניה אסורה בנייה עם שתי יציאות מהשכונה.
בכל יתר הרכס מתירים בנייה עם שתי יציאות בלבד מהשכונה.
ללמדכם שיש למורמים מעל העם בדניה ולהם דין תכנוני שונה מפשוטי העם בשכונות הרכס האחרות להם ניתן להחריב את השכונות עם תוספת מאות דירות
הצביעות זועקת לשמיים
צריך לבנות גשרים בכל שכונה עם יציאה לכבישים ראשיים שמתחברים ל כביש החוף
כמה כבישים שתוסיף לא יעזור רק תחבורה ציבורית יעילה. תאר לך כמה נתיבים היית צריך בכביש החוף אם כל נוסעי הרכבות היו מתעקשים לנסוע ברכב הפרטי – עוד 5-6-7 לכל כיוון גם לא היו מספיקים. זה האבסורד בחיפה. ממשיכים בקו מחשבה מיושן שאף עיר בעולם לא ממשיכה איתו כי הרס וביתר וכיער ופקק וזיהם את הערים.
כסף, כסף, כסף, כסף ועוד כסף. זה מה שמעניין את האטומים שיושבים בעירייה ולעזאזל התושבים. אגב, ראו את רח' סמולנסקין, ויתקין, חורב, ברל ועוד ועוד ותבינו כמה כסף עושים על הגב של הדיירים הנוכחיים.
כבר כיום יש פקק שמתחיל במקביל בשדרות מאפו וברופא לקראת שכטר ומסתיים ביציאה לכיוון חורב. עם עוד 12 -14 בניינים בשלבי בנייה שונים או 100-200 דירות חדשות הפקק עלול להתחיל בשכטר עצמו ובפניה מחורב למאפו. או להתקרב לפקק שפוקק את עצמו. לגבי המשמעות לגישת אמבולנסים לבית חולים כרמל אפשר לנחש. לגבי בריחה במקרה של שריפה אז לא במכונית. המכוניות ינטשו באמצע הרחובות.
כדייר ברחוב הרופא הכתבה כל כך מדוייקת ונכונה,בשריפה האש הגיעה מתחתית ההר והרוח מכיוון דרום מערב ליבתה את האש ללהבות עצומות שהתפשטו לעבר הבתים והכבאיות הגיעו רק כעבור כשעתיים וחצי שלוש(כבאיות מרמת גן)
לולא העזרה הזו היו עוד בתים שרופים ונפגעים.